Daniel Ricciardo se vrátil k minulé Velké ceně Kanady, v níž byl po svém výletu mimo trať potrestán přičtením pěti vteřin Sebastian Vettel za to, že údajně ohrozil Lewise Hamiltona. Incident porovnává s tím, co prožil v Monaku před třemi lety.
Tehdy pilot Mercedesu vyjel v šikaně za tunelem mimo trať, když v závodě vedl, a po návratu zpět zablokoval Danila Ricciarda, aby ho donutil zpomalit a udržel si svou pozici.
"Rozhodně šlo o podobnou situaci. A pokud rozhodli, že mu penalizací neudělí, tak ji Seb neměl dostat také - bylo to hodně podobné," popisuje pilot Renaultu, jenž tehdy mohl vyhrát.
"Abych byl upřímný při obraně Seba - ta situace hovoří spíše v jeho prospěch, a to mu nestraním, jen popisuji, jak to bylo. Musel to vzít přes trávu. Ano, udělal chybu, ale svým způsobem za ní zaplatil, protože jel přes trávu, kde mohl ztratit kontrolu nad vozem, a měl pak špinavé pneumatiky," pokračuje Ricciardo.
"Takže už za to drobnou penalizaci zaplatil, zatímco Lewis projel vyasfaltovanou zónou, zkrátil si zatáčku a penalizován nebyl. Takže bych se přikláněl k tomu, aby Seb žádný trest v takových podmínkách nedostával, stejně jako ho nedali Lewisovi," má jasno Australan.
"Where am I supposed to go?"#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/gWjWNmdOE4
— Formula 1 (@F1) June 9, 2019"A myslím, že v ten den jsem byl kvůli tomu dost sprostý. Byl jsem vulgární spíše kvůli incidentu se zastávkou v boxech. Možná jsem řekl, že by měl být Lewis penalizován. Nešílím kvůli tomu, že tehdy nebyl potrestán, ale když se ohlédnu za Montrealem, tak si nemyslím, že to mělo dopadnout takto," dodává Ricciardo.
Na nekonzistentní rozhodování komisařů si často stěžují nejen fanoušci, ale i jezdci. Pravidla jsou sice dána, ale v každém závodě roli komisařů působí jiní lidé, proto přirozeně dochází k různým posouzením. Ferrari nakonec odvolání proti kanadské penalizaci stáhlo, požádalo však o opětovné posouzení situace. Tou se budou dnes zabývat komisaři ve Francii: organizátor amerických šampionátů Tim Mayer, Mathieu Remmerie působící v nižších formulích, čtyřnásobný vítěz Le Mans Yannick Dalmas a Jean-Marie Krempff.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.