MONTREAL - 2. TRÉNINK; Odpoledne se Ferrari ukázalo v podstatně lepším světle, když zajelo ty nejrychlejší časy. Na prvním místě skončil Charles Leclerc před svým týmovým kolegou Sebastianem Vettelem, třetí Valtteri Bottas ale neztrácel moc - pouze 0,134 sekundy.
Odpoledne se piloti na trať moc nehnali, po půl minutě od rozsvícení zeleného světla se objevil na středně-tvrdé (C4) směsi Kubica, jenž dopoledne musel své auto přenechat rezervnímu jezdci Latifimu. Do tabulky se zapsal prvními časy 1:21,712 a 1:16,303, jeho Williams je i přes nasazení několika novinek stále jasně nejpomalejší - v Montrealu mu schází kolem tří sekund.
Po 10 min se na dráze objevil Vettel na středně-tvrdých pneumatikách a obsadil první příčku: 1:14,036. Ihned jej ale o 0,027 s překonal Leclerc, jenž je na tomto okruhu velmi rychlý.
Even the best in the business make mistakes sometimes... 💥👀#CanadianGP 🍁 #F1 pic.twitter.com/dh05Hvdohr
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 7, 2019Po 20 min ale zaúřadovaly Mercedesy - do čela šel Hamilton s časem 1:12,938 min, Bottas byl o 0,284 s. Lídr šampionátu však udělal chybu, když mu v zatáčkách 8 a 9 ustřelila záď a došlo ke kontaktu s bariérou. "Omlouvám se za to," komentoval Lewis nešťastně, s defektem a poškozenou podlahou dojel do boxů a trénink pro něj předčasně skončil. Mechanici se ihned pustili do opravy zadní části jeho vozu.
Okamžik hrůzy tam zažil o chvíli později Grosjean, jenž se lehce dotkl zdi, ale bez viditelného poškození pokračoval. O Zeď šampionů se otřel také Verstappen. Piloti na to řádně tlačili, když se snažili simulovat kvalifikaci.
The Wall of Champions is calling...And Max *almost* answers it, with a solid skim halfway through FP2 😬#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/nCrV2XQHD8
— Formula 1 (@F1) June 7, 2019Po 35 min dal dohromady své nejlepší sektory Bottas a bylo z toho první místo: 1:12,311. Ovšem ne nadlouho: Leclerc vytáhl skvělé kolo (1:12,177) a o 0,074 s předčil Vettela.
Velmi dobře si vedl opět Sainz (1:12,553 min) s vylepšeným McLarenem - dostal se na čtvrtou příčku čtvrt sekundy za Bottase. Nové díly fungují, ale britský tým na to zřejmě tlačí více než ty špičkové před ním. Vozy poháněné Renaulty jsou jedenáctce, ty s Hondou jsou seřazeny od 12. do 14. místa - japonský výrobce je stále nejslabší.
FASTEST SECTORS (60/90 MINS)One silver, two red, as we enter the final half hour of FP2#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/oxVu0ec8Z7
— Formula 1 (@F1) June 7, 2019Ferrari odpoledne dokázalo zrychlit a porazit Mercedes, jehož jednička po chybě musela předčasně z vozu. Čtvrtým místem se zaskvěl Sainz, jenž předčil Hamiltona i ostatní týmy středu pole, nepříjemně naopak překvapil Red Bull, který skončil hluboko v poli na 12. a 13. místě. Rozdíly však byly velmi těsné - pátého Magnussena od 17. Grosejana dělilo jen 0,7 sekundy. Čeká nás tedy velmi zajímavý víkend!
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.