Podle brazilského jezdce Felipe Massy se letos Sebastian Vettel dopustil více chyb než jeho tým, s nímž nevyužil dobrou šanci na zisk mistrovského titulu.
Ferrari letos postavilo výborný monopost, který byl v některých závodech rychlejší, a do sezóny vykročilo úspěšně. Před její polovinou dokonce v obou šampionátech vedlo, jenž pak přišel obrat série 6 vítězství Lewise Hamiltona v sedmi závodech, která odstartovala v Německu - v jediném podniku, kdy jeho největší soupeř po vlastní chybě nedojel do cíle.
"Vettel a Ferrari v tomto roce přišli o svou šanci, ale Sebastian podle mě nese větší vinu než tým. Německo, kde mohl vyhrát, ale přišel o 25 bodů, bylo obzvlášť bolestivé. Došlo také k chybám v kvalifikaci, ke špatným strategiím, zbytečnému kontaktu s Bottasem ve Francii... Myslím, že Vettel udělal více chyb než Ferrari," tvrdí Massa.
Hamilton si svůj pátý mistrovský titul na druhou stranu podle něj plně zaslouží: "Je tím, kdo si připsal nejvíce vítězství v kvalifikacích v historii a je blízko rekordu v počtu vítězství. Je mu 33 let a zdá se být největším kandidátem na titul i v příští sezóně. Má velkou šanci na to, aby překonal všechny rekordy."
Bývalý šéf Ferrari Stefano Domenicali souhlasí s tím, že chyb letos udělal Vettel příliš, zároveň se však jeho jezdeckého stylu zastává: "Seb je silným jezdcem, který v boji o titul používá všechno. Jakožto jezdec Ferrari potřebujete tu agresivitu, kterou má."
Do konce sezóny nyní zbývají poslední dva závody - Brazílie a Abú Zabí. Hamilton je už jistým mistrem, teoretickou šanci mezi konstruktéry má Ferrari, které na Mercedes ztrácí 55 bodů.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.