S místem pro talentovaného Estebana Ocona to před příští sezónou Formule 1 nevypadá moc růžově. Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff ale slibuje, že v tom dalším roce bude určitě sedět v konkurenceschopném voze.
Za Force Indii má příští rok jezdit Lance Stroll a Sergio Pérez, mladý Francouz si proto musí hledat místo jinde. Jeho jedinou šancí už je pouze Williams, jenž nedávno potvrdil jako svého závodního jezdce pro sezónu 2018 dalšího juniora Mercedesu - Georgea Russella.
Wolff se pro Ocona v létě snažil sehnat místo u Renaultu, jenže toho samotného překvapil svou ochotou k přestupu Daniel Ricciardo z Red Bullu, který jej nahradí Pierrem Gaslym z Toro Rosso.
"Říká se, že optimisty jsou pouze blázni. A já jsem byl v červenci opravdu optimistou, pokud jde o umístění Estebana k Renaultu. Takže nevím. Není to naše rozhodnutí. Williams si musí rozmyslet, kdo podle nich bude pro tým tím nejlepším pilotem," říká sportovní ředitel Mercedesu.
Za stáj z Grove nyní jezdí Sergej Sirotkin a mezi kandidáty na místo závodního jezdce se řadí i Robert Kubica, jehož kariéru je ochotna podpořit polská společnost PKN Orlen (hovoří se o částce kolem 250 mil. Kč).
"Ve hře není jen Esteban. Je tam Robert a další, a všichni z nich si místo zaslouží. Vybere si Williams. S Estebanem jsme připraveni na plán B. Můžu garantovat jednu věc - že v roce 2020 bude v dobrém autě, protože se o Estebana zajímá spousta týmů," potvrzuje Wolff.
Ocon na rozdíl od zmíněného Russella odmítl podepsat víceletou smlouvu si Williamsem, protože chce být připravený na lepší příležitosti, které se mu mohou naskytnout před sezónou 2020.
Jeho místo u Force Indie zaujme Lance Stroll, jehož otec se skupinou investorů pomohl tuto stáj zachránit a zaplati za ní dluhy. Kanaďan bude s týmem testovat už příští měsíc po Velké ceně Abú Zabí.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.