Pokyn pilotům Mercedesu z boxové zídky v 25. kole Grand Prix Ruska se ještě dlouho bude komentovat. Nic to ale nezmění na skutečnosti, že namísto maximální spokojenosti se z tábora Stříbrných šípů šíří spíše rozpaky a nepříliš velké nadšení.
Valtteri Bottas dostal v průběhu 25. kola pokyn, aby udělal místo Hamiltonovi, jemuž se na levé zadní pneumatice tvořily puchýřky. Lze předpokládat, ač takový příkaz nebyl vysloven, že Fin měl napomoci Hamiltonovi odjet, aby v případě nečekané zastávky v boxech měl obhájce titulu dost prostoru. Bottas byl tímto pokynem zaskočen a za problém označil, že se podobné věci řeší až na poslední chvíli.
"Nebyla to situace, kterou bychom naplánovali. Normálně si před závodem projdeme všechny možné scénáře a jak na vzniklou situaci reagovat. To, co se při závodě stalo, jsem neočekával a pokyn přišel zčistajasna. Netušil jsem, že přijde, proto jsem byl trochu rozhozený," vysvětloval Bottas.
Dodal, že mu není jasné, proč byl vyzván k výměně bezprostředně poté, co na boxovou zídku hlásil, že se chystá zaútočit na v té fázi závodu vedoucího Verstappena, jedoucího od začátku závodu na měkké směsi.
"Stále víc a víc jsem se k němu přibližoval, plánoval jsem ho předjet tak o dvě kola později. A najednou přišel pokyn, abych nechal předjet Lewise. Bylo to poněkud matoucí," vysvětlil Bottas a pokračoval, že v plánu bylo vytvořit dobrou pozici pro Hamiltona po zastávce v boxech a dostat ho po ní před Vettela, ale ne nutně do vedení.
Finský pilot Mercedesu tak stále čeká na své první letošní vítězství. Jak sám podotkl, bylo by snadnější ho nechat vyhrát nyní, ovšem situace se vyvinula tak, že teď už to zdaleka nezáleží jenom na něm a na tom, čeho může dosáhnout. Jistou satisfakcí pro něj může být, že se dostal na třetí místo průběžné klasifikace s tříbodovým náskokem před Kimi Räikkönena. Navíc k týmu necítí žádnou povinnost mu vrátit "sebrané" vítězství.
"Od týmu nic neočekávám. Chci vyhrát, pokud zajedu čistý závod. Stejně jako pro atleta to pro mě osobně není ideální. Dnes jsem byl skutečně v pozici týmového člena. Šetřil jsem motor a mohl v závěru zaútočit, ale bohužel. Zajel jsem nejrychlejší kolo, ale za něj se body nedávají. Každopádně vím, jaký jsem měl během celého víkendu náskok a myslím, že to ví i hodně dalších lidí. To je pro mě důležité. Protože vím, že mohu za jiných podmínek opravdu vyhrát," volí diplomatický tón Bottas.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.