Podle bývalého pilota Formule 1 Miky Sala udělal Sauber chybu, když dal před příští sezónou v závodní sedačce po boku Kimiho Räikkönena přednost Antoniovi Giovinazzimu před zkušenějším Marcusem Ericssonem.
Sauber tento týden oznámil, že po boku Icemana, jenž přijde z Ferrari, bude příští rok nastupovat Antonio Giovinazzi místo Marcuse Ericssona, na kterého zbude pouze místo třetího jezdce a velvyslance značky Alfa Romeo. Mnoho lidí tuto nominaci pochvaluje, Švéda mají pouze za platiče bez dostatečného talentu.
Salo se s tím však neztotožňuje. "Nejsem moc překvapený, ale chtěl jsem, aby Ericsson pokračoval. Je mi líto, že o své místo přijde," uvádí na úkor jezdce, který letos nasbíral 7 mistrovských bodů a v šampionátu mu tak patří až 17. příčka - za ním zůstávají pouze Lance Stroll (6 bodů), Brendon Hartley (2 body) a Sergej Sirotkin (1 bod).
Zpochybňuje přitom angažování Giovinazziho po jeho loňském představení, kdy v úvodních dvou velkých cenách zaskakoval za zraněného Pascala Wehrleina.
"O moc více toho o něm nevím, ale těch několik výkonů bylo hodně nešťastných. Rozbil hodně aut. Možná dokáže dobře závodit a šlo pro něj o těžkou situaci. Možná nebyl připravený a teď je," uvažuje bývalý finský jezdec.
"Vypadá to, že chtěli vedle Kimiho mladého jezdce. A u Sauberu vidíte, že chtějí s Ferrari úzce spolupracovat. Auto je vyvíjeno stejným směrem jako Ferrari, aby pokračovali ve zlepšování výsledků," dodává Salo ve svém komentáři.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.