Bývalý pilot jezdecké akademie Ferrari a současný tovární jezdec Mercedesu soutěžící v kategoriích GT, vyjádřil svůj názor na čtyřnásobného šampiona Sebastiana Vettela, jenž letos bojuje o titul s Lewisem Hamiltonem.
Třiadvacetiletý Raffaele Marciello se minulou neděli stal šampionem série Blancpain Sprint, přitom vede také v sériích Blancpain Endurance a Intercontinental GT Challenge. Na Twitteru velmi pozitivně hodnotil příchod Charlese Leclerca do F1 týmu Ferrari.
Jak si tam podle něj povede? "Je to 100% pozitivní. Nikdy jsem Vettela neviděl na stejné úrovni jako Hamiltona, Alonsa nebo dokonce Kubicu. Věřím, že kdy Charles přijde k Ferrari, ta Sebastiana bude hned porážet," domnívá se Marciello.
We will see again the redbull 2014 situation with Charles-Seb 😏 vaiii @Charles_Leclerc let’s hope is true 🙏🏻
— Raffaele Marciello (@Real_RMarciello) September 7, 2018"To, že Ferrari nezíská letošní titul, je vina Sebastiana Vettela. Když vyhrál své 4 tituly u Red Bullu, tak měl vedle sebe jako týmového kolegu Marka Webbera, žádného šampiona, a jejich auto bylo mnohem rychlejší než ostatní," vrací se k sezónám 2010 - 2013, v nichž Vettel zářil.
V roce 2014 ale k Red Bullu nastoupil Daniel Ricciardo a situace se změnila - hvězdu týmu a úřadujícího mistra světa začal nově příchozí mladík porážet.
"Na trati jsme viděli, že je Ricciardo lepší. Někdo by mohl namítnout, že vůz RB10 seděl lépe Danielovu než Sebastianovu stylu. Říkat můžeme, co chceme, ale šampion musí vždy porozumět, jak přizpůsobit svůj styl závodnímu vozu. A skvělý šampion se také nikdy nesmí zlomit pod tlakem. Ale jak vidíte, Vettel pod tlakem často trpí více," pokračuje pro FormulaPassion.it Marciello.
Současnou 40bodovou ztrátu Vettela na Hamiltona nepřisuzuje jen strategickým chybám Ferrari: "Když odpočítáte dvě nebo tři Vettelovy chyby během sezóny, tak není zas tak těžké přijít k těm 40 bodům, které ho nyní dělí od Hamiltona."
"Samozřejmě, že na boxové zídce přijali některá špatná rozhodnutí, ale to se stalo víceméně i Mercedesu. Poslední slovo má pilot za volantem. On může požádat o to, aby ho na dráze nechali déle, protože má pneumatiky stále v dobrém stavu, nebo o zastávku.
V Singapuru stratégové chápali, že Seb na dráze Lewise nepředjede. Vzhledem ke ztrátě v šampionát byl pokus o podseknutí dobrým riskem. Nevyšlo to, ale nebyla to zas tak šílená věc, pokusit se o něco odlišného," zastává se bývalý šampion Formule 3 italského týmu, v jehož jezdecké akademii získával zkušenosti.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.