Šéf Red Bullu, Christian Horner, neočekává, že by se Sebastien Buemi vrátil do F1. V posledních týdnech se přitom silně diskutovalo o tom, že rezervní jezdec týmu je nejžhavějším kandidátem na místo u Toro Rosso pro rok 2019.
Švýcar jezdil za Toro Rosso v letech 2009 až 2011 a aktuálně plní roli záložního jezdce pro oba týmu rakouského výrobce energetických nápojů, k tomu navíc závodí ve World Endurance Championship a Formuli E. 29 letý jezdec dokázal oba zmíněné šampionáty vyhrát a letos také ovládl Le Mans. O jeho návratu do F1 se spekulovalo už vloni, než Toro Rosso dalo přednost Brendonu Hartleymu.
"Má velmi podstatnou roli v týmu. Několik dalších týmů se o něj zajímalo," řekl Christian Horner pro Sky Sports F1. "Ale má smlouvu s námi na další tři roky na tu roli, kterou aktuálně plní. Bude to kombinovat s dalšími aktivitami. Nemyslím si, že by měl v plánu závodit v F1 - má program ve WEC a Formuli E. Myslím, že toho má dost. Pokud by se rozhodl vrátit do F1, tak by se musel smířit s podstatným snížením platu."
Buemi byl před závodem v Singapuru vyfocen v továrně Toro Rosso, kde si byl nechat udělat sedačku. Podle jiných zdrojů šlo o běžnou činnost pojící se s pozici náhradního jezdce. "Dělám pouze to, co mi řeknou, že mám udělat. Je jasné, že když jste záložním jezdcem, tak potřebujete sedačku pro případ, že by se něco stalo," komentoval Sebastien Buemi spekulace.
"Můj program ve WEC a Formuli E je dost provázaný. Vše je možné, ale zatím se soustředím na moji pozici záložního jezdce a pak uvidíme," dodal jezdec. Pokud tedy opravdu není v boji o sedačku u Toro Rosso, dalšími kandidáty jsou Daniil Kvajt (vývojový jezdec Ferrari), Stoffel Vandoorne z McLarenu nebo Pascal Wehrlein, který včera ukončil spolupráci s Mercedesem. Další možností je chráněnec Mercedesu, Esteban Ocon, nebo favorit na titul ve Formuli 2, Esteban Ocon nebo favorit na titul ve Formuli 2 George Russell.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.