Šéf Red Bullu, Christian Horner, neočekává, že by se Sebastien Buemi vrátil do F1. V posledních týdnech se přitom silně diskutovalo o tom, že rezervní jezdec týmu je nejžhavějším kandidátem na místo u Toro Rosso pro rok 2019.
Švýcar jezdil za Toro Rosso v letech 2009 až 2011 a aktuálně plní roli záložního jezdce pro oba týmu rakouského výrobce energetických nápojů, k tomu navíc závodí ve World Endurance Championship a Formuli E. 29 letý jezdec dokázal oba zmíněné šampionáty vyhrát a letos také ovládl Le Mans. O jeho návratu do F1 se spekulovalo už vloni, než Toro Rosso dalo přednost Brendonu Hartleymu.
"Má velmi podstatnou roli v týmu. Několik dalších týmů se o něj zajímalo," řekl Christian Horner pro Sky Sports F1. "Ale má smlouvu s námi na další tři roky na tu roli, kterou aktuálně plní. Bude to kombinovat s dalšími aktivitami. Nemyslím si, že by měl v plánu závodit v F1 - má program ve WEC a Formuli E. Myslím, že toho má dost. Pokud by se rozhodl vrátit do F1, tak by se musel smířit s podstatným snížením platu."
Buemi byl před závodem v Singapuru vyfocen v továrně Toro Rosso, kde si byl nechat udělat sedačku. Podle jiných zdrojů šlo o běžnou činnost pojící se s pozici náhradního jezdce. "Dělám pouze to, co mi řeknou, že mám udělat. Je jasné, že když jste záložním jezdcem, tak potřebujete sedačku pro případ, že by se něco stalo," komentoval Sebastien Buemi spekulace.
"Můj program ve WEC a Formuli E je dost provázaný. Vše je možné, ale zatím se soustředím na moji pozici záložního jezdce a pak uvidíme," dodal jezdec. Pokud tedy opravdu není v boji o sedačku u Toro Rosso, dalšími kandidáty jsou Daniil Kvajt (vývojový jezdec Ferrari), Stoffel Vandoorne z McLarenu nebo Pascal Wehrlein, který včera ukončil spolupráci s Mercedesem. Další možností je chráněnec Mercedesu, Esteban Ocon, nebo favorit na titul ve Formuli 2, Esteban Ocon nebo favorit na titul ve Formuli 2 George Russell.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.