GP SINGAPURU - 2. TRÉNINK; Poté, co byl v 1. tréninku nejrychlejší Ricciardo s Red Bullem, ve 2. bylo plno Kimiho Räikkönena s Ferrari, který jezdil rychle a spolehlivě. Jen 11 tisícin vteřiny však ztratil Hamilton s Mercedesem a třetí v pořadí skončil Verstappen. Nadějným osmým místem se blýskl Alonso s McLarenem.
Druhý trénink na GP Singapuru se odehrával již pod umělým osvětlením. Teplota vzduchu byla 29,8 °C, dráhy 35,4 °C, vlhkost 68,9 %.
Ze špičky zapsal první nejrychlejší čas Bottas z týmu Mercedes, kterého záhy překonal o dvě desetiny rychlejší Vettel na Ferrari (1:41,520). Jeho týmový kolega Räikkönen, jenž po sezoně italský tým opouští, zajel měřené kolo ještě o více jak dvě desetiny vteřiny rychleji.
Contrasting fortunes for the red cars in the first night session of the weekend at the #SingaporeGPWatch FP2 highlights ⬇️ pic.twitter.com/xE6kyJG4Lt
— Formula 1 (@F1) September 14, 2018V 1. tréninku konkurenceschopný Red Bull zastoupil Verstappen, který se zařadil na první místo tabulky, ale záhy ho vystřídal Hamilton, pak Vettel a opět nejrychlejší Räikkönen (1:40,510). Po 30 minutách zastavil v boxech Verstappen a mechanici prohlíželi zadní část jeho monopostu.
It seemed like the slightest of glancesBut this scrape ended Sebastian Vettel's FP2 early at Marina Bay 💥#SingaporeGP 🇸🇬 #F1 pic.twitter.com/DYeDl77aKy
— Formula 1 (@F1) September 14, 2018Bottas následně výrazně přidal a snížil hodnotu nejrychlejšího kola o celou vteřinu, aby záhy jeho hodnotu vylepšil týmový kolega z Mercedesu Hamilton a první příčku si opět vzal do svých rukou Fin s Ferrari (1:38,699).
U vozu Verstappena byl potvrzen pokles tlaku oleje, ale Holanďan se znovu zapojil do akce. Vettel na výjezdu ze zatáčky narazil do svodidel (viz video výše) a zamířil k mechanikům, kteří vůz zatlačili do boxů a po chvíli německý pilot z boxů odešel.
#F1 #SingaporeGP FP2 Best Sectors vs. Fastest laptimes 📊:- #Alonso P7, the best-of-the-rest driver (behind top teams)- #Vettel P6 but he could have gone much faster in S3- #Ocon in Top10- #Ferrari faster than #Mercedes only in S1, close battle pic.twitter.com/PfPzS507NB
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) September 14, 2018Po necelé hodině bylo pořadí Top 10 následující: Räikkönen, Hamilton, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Sainz, Grosjean, Alonso, Vettel, Hülkenberg. Rozdíl mezi prvním a posledním činil téměř dvě vteřiny.
#F1 #SingaporeGP FP2 Sector Max. speeds + Speed trap 📊:- #Raikkonen over 316kp in S1- #Ferrari 3-4kph faster than #Mercedes on speed trap- #Alonso fastest driver powered by #Renault pic.twitter.com/GsjOlbKQkf
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) September 14, 2018V souladu se zaběhlou praxí začali piloti připravovat vozy pro závodní nastavení. Stroll upekl brzdy na pravém zadním kole, Ericsson se štěstím zvládl hodiny, Räikkönen dostal pokutu za překročení rychlosti v boxech a v samém závěru se opět objevily potíže u Verstappena. Räikkönenův čas zůstal již nepřekonán.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.