GP SINGAPURU - 2. TRÉNINK; Poté, co byl v 1. tréninku nejrychlejší Ricciardo s Red Bullem, ve 2. bylo plno Kimiho Räikkönena s Ferrari, který jezdil rychle a spolehlivě. Jen 11 tisícin vteřiny však ztratil Hamilton s Mercedesem a třetí v pořadí skončil Verstappen. Nadějným osmým místem se blýskl Alonso s McLarenem.
Druhý trénink na GP Singapuru se odehrával již pod umělým osvětlením. Teplota vzduchu byla 29,8 °C, dráhy 35,4 °C, vlhkost 68,9 %.
Ze špičky zapsal první nejrychlejší čas Bottas z týmu Mercedes, kterého záhy překonal o dvě desetiny rychlejší Vettel na Ferrari (1:41,520). Jeho týmový kolega Räikkönen, jenž po sezoně italský tým opouští, zajel měřené kolo ještě o více jak dvě desetiny vteřiny rychleji.
Contrasting fortunes for the red cars in the first night session of the weekend at the #SingaporeGPWatch FP2 highlights ⬇️ pic.twitter.com/xE6kyJG4Lt
— Formula 1 (@F1) September 14, 2018V 1. tréninku konkurenceschopný Red Bull zastoupil Verstappen, který se zařadil na první místo tabulky, ale záhy ho vystřídal Hamilton, pak Vettel a opět nejrychlejší Räikkönen (1:40,510). Po 30 minutách zastavil v boxech Verstappen a mechanici prohlíželi zadní část jeho monopostu.
It seemed like the slightest of glancesBut this scrape ended Sebastian Vettel's FP2 early at Marina Bay 💥#SingaporeGP 🇸🇬 #F1 pic.twitter.com/DYeDl77aKy
— Formula 1 (@F1) September 14, 2018Bottas následně výrazně přidal a snížil hodnotu nejrychlejšího kola o celou vteřinu, aby záhy jeho hodnotu vylepšil týmový kolega z Mercedesu Hamilton a první příčku si opět vzal do svých rukou Fin s Ferrari (1:38,699).
U vozu Verstappena byl potvrzen pokles tlaku oleje, ale Holanďan se znovu zapojil do akce. Vettel na výjezdu ze zatáčky narazil do svodidel (viz video výše) a zamířil k mechanikům, kteří vůz zatlačili do boxů a po chvíli německý pilot z boxů odešel.
#F1 #SingaporeGP FP2 Best Sectors vs. Fastest laptimes 📊:- #Alonso P7, the best-of-the-rest driver (behind top teams)- #Vettel P6 but he could have gone much faster in S3- #Ocon in Top10- #Ferrari faster than #Mercedes only in S1, close battle pic.twitter.com/PfPzS507NB
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) September 14, 2018Po necelé hodině bylo pořadí Top 10 následující: Räikkönen, Hamilton, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Sainz, Grosjean, Alonso, Vettel, Hülkenberg. Rozdíl mezi prvním a posledním činil téměř dvě vteřiny.
#F1 #SingaporeGP FP2 Sector Max. speeds + Speed trap 📊:- #Raikkonen over 316kp in S1- #Ferrari 3-4kph faster than #Mercedes on speed trap- #Alonso fastest driver powered by #Renault pic.twitter.com/GsjOlbKQkf
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) September 14, 2018V souladu se zaběhlou praxí začali piloti připravovat vozy pro závodní nastavení. Stroll upekl brzdy na pravém zadním kole, Ericsson se štěstím zvládl hodiny, Räikkönen dostal pokutu za překročení rychlosti v boxech a v samém závěru se opět objevily potíže u Verstappena. Räikkönenův čas zůstal již nepřekonán.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.