Toro Rosso je po odchodu Pierra Gaslyho k Red Bullu jedním z mála týmů, který má pro příští rok volné místo. Na nedostatek zájemců si podle svého odborného poradce Helmuta Marka ale nemůže stěžovat. Navíc vzniká otázka, co bude s Brendonem Hartleyem - ponechají si ho?
Výkony Novozélanďana při srovnání s jeho týmovým kolegou Gaslym trochu blednou. Šanci přesvědčit neměl ani minulý víkend v Monze, kde jeho závod skončil po pár desítkách metrů hned po startu.
"Ve zbývajících závodech by u něj u něj mělo dojít k velkému zlepšení výkonnosti," varuje Marko předposledního jezdce šampionátu, který má za sebou pouze Sergeje Sirotkina s jedním bodem.
Gasly je naproti tomu 13. před Grosjeanem či Leclercem a za své výkony si vysloužil povýšení do A-týmu Red Bullu, kde bude příští rok závodit po boku Maxe Verstappena.
Toro Rosso tak možná bude mít volná obě místa, pokud se rozhodne se zbavit Hartleyho. A o jejich sedačku je podle Marka velký zájem: "Pro rok 2019 není seznam pilotů krátký, je spíše dlouhý. Je na něm deset jmen. Ale už vás můžu informovat o tom, že je nepravděpodobné, aby na něm byl jezdec spojovaný s Mercedesem. V F1 je ale všechno možné."
Pilotem Mercedesu je za Force Indii závodící Esteban Ocon, který si hledá místo pro příští rok, toho ale Marko zatím zřejmě odmítá. Kdo by tedy mohl patřit mezi kandidáty ucházející se o místo v jejich B-týmu? McLaren doporučuje Toro Rosso svého současného pilota Stoffela Vandoornea, jehož nahradí Lando Norris, dále třeba bývalí jezdci s Faenzy: Sébastien Buemi, Daniil Kvjat či Jean-Eric Vergne.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.