Toro Rosso je po odchodu Pierra Gaslyho k Red Bullu jedním z mála týmů, který má pro příští rok volné místo. Na nedostatek zájemců si podle svého odborného poradce Helmuta Marka ale nemůže stěžovat. Navíc vzniká otázka, co bude s Brendonem Hartleyem - ponechají si ho?
Výkony Novozélanďana při srovnání s jeho týmovým kolegou Gaslym trochu blednou. Šanci přesvědčit neměl ani minulý víkend v Monze, kde jeho závod skončil po pár desítkách metrů hned po startu.
"Ve zbývajících závodech by u něj u něj mělo dojít k velkému zlepšení výkonnosti," varuje Marko předposledního jezdce šampionátu, který má za sebou pouze Sergeje Sirotkina s jedním bodem.
Gasly je naproti tomu 13. před Grosjeanem či Leclercem a za své výkony si vysloužil povýšení do A-týmu Red Bullu, kde bude příští rok závodit po boku Maxe Verstappena.
Toro Rosso tak možná bude mít volná obě místa, pokud se rozhodne se zbavit Hartleyho. A o jejich sedačku je podle Marka velký zájem: "Pro rok 2019 není seznam pilotů krátký, je spíše dlouhý. Je na něm deset jmen. Ale už vás můžu informovat o tom, že je nepravděpodobné, aby na něm byl jezdec spojovaný s Mercedesem. V F1 je ale všechno možné."
Pilotem Mercedesu je za Force Indii závodící Esteban Ocon, který si hledá místo pro příští rok, toho ale Marko zatím zřejmě odmítá. Kdo by tedy mohl patřit mezi kandidáty ucházející se o místo v jejich B-týmu? McLaren doporučuje Toro Rosso svého současného pilota Stoffela Vandoornea, jehož nahradí Lando Norris, dále třeba bývalí jezdci s Faenzy: Sébastien Buemi, Daniil Kvjat či Jean-Eric Vergne.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.