Bývalý pilot Formule 1 Felipe Massa srovnává talent Fernanda Alonsa s Michaelem Schumacherem, s nimiž během své kariéry spolupracoval. Zároveň vyjádřil jisté pochopení pro Daniela Ricciarda, jenž po sezóně 2018 opustí Red Bull.
Massa skončil v F1 loni, nyní se rozpovídal o svých bývalých týmových kolezích. Michaela Schumachera zažil v Maranellu v roce 2006, s Fernandem Alonsem po svém boku jezdíval v letech 2010 - 2013. Nyní v televizním show Conversa com Bial okomentoval jejich pilotní schopnosti.
"Pokud jde o čistý talent, tak bych zařadil Michaela a Fernanda na stejnou úroveň. Alonso má dar, lehkost, pochopení závodu a jezdí neuvěřitelně rychle. Je vysoce inteligentním pilotem s rozsáhlou škálou schopností, a to všechno bych také řekl o Michaelovi," říká Brazilec.
"Musím připustit, že to nebylo jednoduché jezdit po jeho boku," poukazuje dále na Alonsa. "S Michaelem jsem měl blízký vztah - byl jsem mladý a dychtivý přijmout veškeré poznání sedminásobného šampiona. A Schumacher se ke mně choval velmi dobře."
"Ale s Fernandem jsem musel bojovat odlišným způsobem. Mimo závodní auto jsem s Alonsem neměl žádné problémy - vždy jsme udržovali zdravý pracovní vztah. U Fernanda to je jedna věc," popisuje Brazilec společné období u Ferrari.
"Ale když zaklapne hledí přilby, tak se stává jinou osobností. Dokáže tým rozdělit. Pozorovali jsme to u mnoha závodních týmů, za které jezdil. Já to vnímám jako problém. Bez toho možná mohl díky svému talentu získat více," hodnotí Massa.
Alonso stále neoznámil své budoucí plány - zda bude pokračovat v F1 nebo přejde do IndyCar. Překvapení před letní přestávkou naopak připravil svým oznámením Daniel Ricciardo, který opustí Red Bull a po sezóně zamíří ke konkurenčnímu Renaultu.
"Daniel, stejně jako my ostatní, neví, co se příští rok stane s motory Honda. Také není moc spokojený s Maxem Verstappenem. Je to risk, který mu může či nemusí vyjít," poznamenává Massa.
U Red Bullu vzniká volné místo, které rozhodně nezaplní Alonso. Šéf rakouské stáje Christian Horner o něm řekl, že kam přijde, tam působí chaos, a že oni dají raději přednost některému z mladíků - hovoří se o Pierre Gaslym a Carlosovi Sainzovi.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂!!! definitely one of the best things ever!!! Summer hit !!😂😂😂😂😂😂😂. #fromlastweekNothanks https://t.co/IaFD3tIMh4
— Fernando Alonso (@alo_oficial) August 9, 2018Fernando se však na Twitteru komentářům Hornera vysmál - kromě několika smajlíků přidal komentář: "Rozhodně jedna z nejlepších hlášek vůbec!!! Letní hit!!" a hashtag: "Ne, díky!"
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.