Stoffel Vandoorne svými slovy i skutky na trati minulý víkend potvrdil, že se "vše vrátilo k normál" po sérii dvou mizerných závodů. Mrzí jej však odstoupení kvůli technické závadě.
Belgičan po boku Fernanda Alonsa letos neprožívá jednoduchou sezónu. Nasbíral zatím jen 8 bodů ve srovnání se 44 body Španěla a v kvalifikacích od GP Kanady vypadl vždy už v první části. Obzvlášť bídnou výkonnost předváděl v Británii a Německu, kde se mu tým snažil všemožně pomoci změnou dílů a nastavení.
Až v Maďarsku sáhli k poslednímu kroku - výměně šasi. A jeho výkonnost se vrátila k normálu. V kvalifikaci za deště sice také vypadl v Q1 a ze závodu jej vyřadila porucha převodovky, dokázal se v něm ale držet Alonsa a jezdil na bodech.
"Tento víkend byl dobrou známkou toho, že je vše zpět v normálu. Z osobního hlediska to byl dobrý pocit. Ukázali jsme, že rychlost je tam, kde byla. Nedokončit závod bylo velké zklamání. Měli jsme dobrý start. Na roštu jsme stáli níže, než jsme chtěli, ale zvládli jsme dobré první kolo a dostali se na body," vrací se Vandoorne k víkendu na Hungaroringu.
"Dobře jsme se starali o pneumatiky, měli jsme velmi dobré tempo, když se to počítalo. Dokázali jsme zůstat na trati dlouho a získat pozice pozdější zastávkou. Přeskočili jsme během zastávek spoustu aut. Ze strany týmu šlo o skvělou strategii. Jen je škoda, že jsme nemohli závod dokončit a bodovat s oběma vozy. Rozhodně to bolí, že jsme nedojeli do cíle na bodech," pokračuje pilot McLarenu.
Ve zbytku sezóny bude pod tlakem, svému týmu totiž musí prokázat, že si své místo v třetí sezóně po sobě zaslouží: "Abych byl upřímný, tak na to nemyslím. Dělám jen to nejlepší, co dokážu. Těším se na letní přestávku, na trochu odpočinku, vyčištění hlavy, a potom zamířím do Spa ke svému domácímu závodu. Je jen škoda, že jsme první část sezóny nezakončili s o trochu větším množstvím bodu," dodává Vandoorne.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.