Stoffel Vandoorne svými slovy i skutky na trati minulý víkend potvrdil, že se "vše vrátilo k normál" po sérii dvou mizerných závodů. Mrzí jej však odstoupení kvůli technické závadě.
Belgičan po boku Fernanda Alonsa letos neprožívá jednoduchou sezónu. Nasbíral zatím jen 8 bodů ve srovnání se 44 body Španěla a v kvalifikacích od GP Kanady vypadl vždy už v první části. Obzvlášť bídnou výkonnost předváděl v Británii a Německu, kde se mu tým snažil všemožně pomoci změnou dílů a nastavení.
Až v Maďarsku sáhli k poslednímu kroku - výměně šasi. A jeho výkonnost se vrátila k normálu. V kvalifikaci za deště sice také vypadl v Q1 a ze závodu jej vyřadila porucha převodovky, dokázal se v něm ale držet Alonsa a jezdil na bodech.
"Tento víkend byl dobrou známkou toho, že je vše zpět v normálu. Z osobního hlediska to byl dobrý pocit. Ukázali jsme, že rychlost je tam, kde byla. Nedokončit závod bylo velké zklamání. Měli jsme dobrý start. Na roštu jsme stáli níže, než jsme chtěli, ale zvládli jsme dobré první kolo a dostali se na body," vrací se Vandoorne k víkendu na Hungaroringu.
"Dobře jsme se starali o pneumatiky, měli jsme velmi dobré tempo, když se to počítalo. Dokázali jsme zůstat na trati dlouho a získat pozice pozdější zastávkou. Přeskočili jsme během zastávek spoustu aut. Ze strany týmu šlo o skvělou strategii. Jen je škoda, že jsme nemohli závod dokončit a bodovat s oběma vozy. Rozhodně to bolí, že jsme nedojeli do cíle na bodech," pokračuje pilot McLarenu.
Ve zbytku sezóny bude pod tlakem, svému týmu totiž musí prokázat, že si své místo v třetí sezóně po sobě zaslouží: "Abych byl upřímný, tak na to nemyslím. Dělám jen to nejlepší, co dokážu. Těším se na letní přestávku, na trochu odpočinku, vyčištění hlavy, a potom zamířím do Spa ke svému domácímu závodu. Je jen škoda, že jsme první část sezóny nezakončili s o trochu větším množstvím bodu," dodává Vandoorne.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.