Fernando Alonso si podle Jensona Buttona sice závodění v F1 i přes nedostatek konkurenceschopnosti McLarenu v této sezóně užívá, přesto by se podle něj měl kvůli narůstající frustraci raději přesunout k jiným projektům.
McLaren sice letos po přechodu na motory Renault tam, kde původně chtěl, Španěla F1 přesto baví: "Očividně si to stále užívá, ale skončit devátý jako dvojnásobný mistr světa a být spokojený, to opravdu není něco, na co byste si chtěli zvyknout," hodnotí Button.
Alonsovi se v posledních dvou závodech podařilo dojet do cíle na osmém místě, na svém kontě má letos již 40 bodů a v šampionátu mu patří osmá příčka. Na šestého Nica Hülkenberga z Renaultu ztrácí dva body, o bod za ním se nachází Kevin Magnussen z Haasu. To je o poznání lepší situace než loni, kdy měl po Silverstone hubené 2 body. Navíc jako jediný letos v kvalifikacích zatím vždy porazil svého týmového kolegu, Stoffela Vandoornea.
Před sezónou ale čekal, že McLaren dosáhne většího pokroku a on bude moci bojovat o pódia. "Nevím, co bude dělat příští rok, ale myslím si, že potřebují velký obrat. Musí mít v ně velkou důvěru, že v další sezóně uspějí, jinak odejde," komentuje jeho bývalý britský týmový kolega.
VIDEO: Frustrovaný Alonso při pokusech o zdolání Magnussena v Silverstone (zdroj: formula1.com)
"Vím, jak je frustrovaný - slyším to v rádiu. Jeho ambicí je vyhrát Indy 500 a získat Trojkorunu. A podle mě jde pro něj příští rok o dobrou volbu. Z pohledu jezdce, který má takové zkušenosti, musí dělat něco jiného," radí mu Button, jenž svou kariéru ukončil v roce 2016. Za Alonsa, jenž odletěl do Indy, ale zaskočil ještě loni v Monaku.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.