Tým Sauber Alfa Romeo přišel s okamžitou platností o svého technického ředitele Jorga Zandera. Tato zpráva přichází jen pár týdnů poté, co tým získal nového šéfa aerodynamiky a obecně prochází restrukturalizací, aby dosáhl lepších výsledků.
Frederic Vasseur, šéf týmu, bude dohlížet na novinky pro stávající vůz a také počáteční vývoj monopostu pro rok 2019 předtím, než bude oznámena nová struktura. Zander se k Sauberu vrátil před sezonou 2017 poté, co působil v roli technického ředitele Audi ve vytrvalostních závodech WEC. Z nich se ingolstadtský tým stáhl na konci sezony 2016.
Jeho první angažmá u Sauberu se datuje mezi roky 2006 a 2007. Tehdy, v barvách BMW, pracoval jako hlavní designer. K Zanderovi se před pouhým měsícem připojil Jan Monchaux jako šéf aerodynamiky. Ten předtím pracoval pro Toyotu, Ferrari a Audi. Dle Zandera Sauberu chyběly "technické a finanční zdroje v některých technických oblastech."
"Jsme skupina o zhruba 200 lidí, kteří se zaměřují převážně na inženýrské práce. Zabere to ještě hodně času, než se takto velký projekt dostane na vysokou úroveň. Mým hlavním úkolem stále zůstává, aby tento technický tým dobře pracoval a vytvářel konkurenceschopná auta," řekl Jörg před startem GP Austrálie.
V sezoně 2017 posbíral Sauber mizerných 5 bodů, ale letos se mu daří o poznání lépe. Po prvních závodech má na svém kontě již dvojnásobný počet bodů, na bodech dojely stroje Sauber Alfa Romeo ve dvou ze čtyř případů. Leclerc navíc v Baku dojel na skvělém 6. místě.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.