Čtyřnásobný šampion, jenž tři ze svých titulů získal na Stříbrných šípech, má zajištěn rok pod třícípou hvězdou. Jak se jeví jeho další působení v F1? Skončí jeho úžasná éra v Mercedesu? Získá ho Ferrari?
Prodloužení smlouvy na Hamiltona ještě čeká, ale jak se zdá, obhájce titulu nejeví zaječí úmysly - podle jeho vyjádření nestojí nic v cestě dohodě, pokud budou jeho podmínky uspokojeny. Podle Toto Wolffa je už nový kontrakt na spadnutí, ostatně další tříletý cyklus, za nějž si Hamilton přijde na nějakých 120 milionů dolarů, by měl skutečně vyhovovat oběma stranám. Sám Hamilton se nechal slyšet, že dialog s Mercedesem by měl předcházet jakémukoli jednání s někým jiným.
"Už jsme začali rozhovory na toto téma, ale momentálně nejsou mojí prioritou. Chci pokračovat v závodění, takže je jasné, že v určité chvíli budu muset kontrakt obnovit, ale neudělám to jen proto, že to chtějí ostatní. Stane se tak, až bude všechno připraveno," uvedl vítěz 62 Grand Prix pro španělský deník Diario Sport.
Trochu oleje do otázky kolem přestupových tanečků přilil i Toto Wolff, který naznačil možné koketování Hamiltona s Ferrari. Hamilton ale razantně takovou možnost utnul. Tedy prozatím... "Červená je moje oblíbená barva. Ale cítím se dobře tam, kde jsem. Loajalita je hodnotou, kterou mě naučil můj otec. Prozatím jsem změnil tým jen dvakrát v mé kariéře, takže nejsem typ, který přeskakuje sem tam," cituje Hamiltona italské periodikum La Repubblica.
Jenže znáte to, není šprochu. Ferrari je vnímáno jako ikonický tým F1, i když ne vždy pohybující se na samotném vrcholu. Možná by na Hamiltona čekala stejná výzva jako kdysi na Michaela Schumachera, který po příchodu do Itálie musel čelit faktu, že slavná stáj za pět sezón vyhrála pouhé dva závody. Hamilton se nijak netají faktem, že nabídku od Ferrari dostal.
"Ano, je to tak, ale nemohou mít všechny piloty, které chtějí. A to říkám jako velký fanoušek Ferrari. Je to fantastický tým a přímo miluju, když proti němu mohu závodit. Nechtěl bych skončit brzy nebo předčasně, myslím, že bych zvládl závodit až do čtyřicítky. Ale nemyslím, že bych to udělal. Mohl bych zůstat v F1 ještě rok nebo dva, ale pokud budu na závodění tak natěšený jako v minulých dvou letech, je těžké cokoli odhadovat," dodává třiatřicetiletý Hamilton.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.