Lance Stroll o víkendu překvapil podivným slovním výpadem vůči svému bývalému týmovému kolegovi Felipemu Massovi, o němž dříve tvrdil, že se od něj během své první sezóny ve Formuli 1 leccos naučil. Nyní otáčí, Brazilec mu údajně s ničím nepomáhal.
Massa se po loňské sezóně z F1 stáhl, u Williamsu jej letos nahradí nováček Sergej Sirotkin. Podle Strolla jeho nezkušenost ale bude sotva hrát nějakou roli, jelikož se mu loni od jeho staršího týmového kolegy údajně stejně žádné pomoci nedostávala.
"Nemyslím si, že by mi loni jakkoliv poradil. Byl týmovým kolegou jako kdokoliv jiný. Byl zaneprázdněný tím, že se snažil jezdit co nejrychleji, a já se pokoušel také jezdit tak rychle, jak jsem jen mohl. Toť vše. Nic dalšího v tom nebylo," překvapil Stroll svým tvrzením pro Autosport.
Naproti tomu Massa dříve uváděl, že se mladému Kanaďanovi snažil maximálně pomáhat, což mu připomínalo rady, které kdysi sám dostával na počátku své kariéry u Ferrari od Michaela Schumachera.
Stroll ale pokračuje: "Nevím, proč si lidé myslí, že tam bylo něco jako vedení či rádcovství. Nebylo. Jen si dělal svou práci a já svou, a kdokoliv ji odvedl lépe, tak skončil vpředu. Ať už má můj týmový kolega 15 let zkušeností nebo jen jeden rok, tak se můj přístup nemění."
?? better not to comment... @lance_stroll @WilliamsRacing https://t.co/SjnorfIxwp
— Felipe Massa (@MassaFelipe19) February 3, 2018Massa se však rozhodl tyto poznámky raději nekomentovat, pouze uvedl: "Snad se v příštím ročníku dokáže kvalifikovat blíže jezdci, s nímž bude závodit."
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.