Alonso si namísto GP Monaka vyzkouší tradiční Indy 500 v americkém městě Indianapolis. V kokpitu ho nahradí jeho bývalý kolega a mistr světa z roku 2009 Jenson Button.
Sedmatřicetiletý Brit ukončil svou závodní kariéru loni, a to po 17 letech v královně motorsportu a 305 odjetých Grand Prix. Za McLaren jich odjel více jak polovinu, konkrétně 170. Letos tak Brit přidá ještě jednu.
“Jsem nadšený, že se takto mohu vrátit do Formule 1, není asi lepšího místa něž má skoro domácí Grand Prix v Monaku. Vyhrál jsem tu již v roce 2009 a tato trať patří mez mé nejoblíbenější. Je to záludný městský okruh a přestože McLaren se svým MCL32 nezačal bůhvíjak dobře, tak věřím, že by nám Monako mohlo sednout. Rozhodně lépe než jiné rychlejší tratě.
Vím, že nejsou šance na to, abych tu zopakoval vítězství z roku 2009, ale věřím, že bych mohl získat nějaké body, což by týmu mohlo pomoci v Poháru konstruktérů. Auto si vyzkouším na simulátoru a věřím, že budu dobře připraven. Jsem víceméně ve slušné kondici, teď jsem se dost věnoval triatlonu,” okomentoval dění sám Button.
Button si ale nebude moci vyzkoušet nový McLaren na vlastní kůži, přednost dostane třicátník Turvey z vývojového programu. Ten bude jezdit při testech, které proběhnou v Bahrajnu příští týden. Dle Boulliera to ale nebude problém.
“Jenson v F1 strávil posledních 17 let. Je na takovýto přítlak zvyklý, a proto jsme se rozhodli, že testovat tady v Bahrajnu nebo například v Barcelóně při tréninku nebude potřeba. Je v dobré kondici a bude pro nás lepší, když si auto vyzkouší Oliver Turvey. Simulátor je dneska velmi přesný a věříme, že pro Buttona bude přínosnější, když si touto cestou zajezdí pár dní v Monaku,” okomentoval situaci závodní ředitel McLarenu.
Přestože McLaren dva dny otálel a začali se objevovat různé spekulace ohledně Alonsova zástupce, tak dle Boulliera bylo od začátku jasné, že v autě pojede Button.
"Jeho první reakce byla: 'Super, už se těším.' Nebylo moc co řešit. Byl jasnou volbou a navíc s námi má smlouvu. I přes telefon bylo slyšet, že je opravdu nadšený a já jsem šťastný, že se připojí k tomuto dobrodružství," dodal Boullier.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.