Alonso si namísto GP Monaka vyzkouší tradiční Indy 500 v americkém městě Indianapolis. V kokpitu ho nahradí jeho bývalý kolega a mistr světa z roku 2009 Jenson Button.
Sedmatřicetiletý Brit ukončil svou závodní kariéru loni, a to po 17 letech v královně motorsportu a 305 odjetých Grand Prix. Za McLaren jich odjel více jak polovinu, konkrétně 170. Letos tak Brit přidá ještě jednu.
“Jsem nadšený, že se takto mohu vrátit do Formule 1, není asi lepšího místa něž má skoro domácí Grand Prix v Monaku. Vyhrál jsem tu již v roce 2009 a tato trať patří mez mé nejoblíbenější. Je to záludný městský okruh a přestože McLaren se svým MCL32 nezačal bůhvíjak dobře, tak věřím, že by nám Monako mohlo sednout. Rozhodně lépe než jiné rychlejší tratě.
Vím, že nejsou šance na to, abych tu zopakoval vítězství z roku 2009, ale věřím, že bych mohl získat nějaké body, což by týmu mohlo pomoci v Poháru konstruktérů. Auto si vyzkouším na simulátoru a věřím, že budu dobře připraven. Jsem víceméně ve slušné kondici, teď jsem se dost věnoval triatlonu,” okomentoval dění sám Button.
Button si ale nebude moci vyzkoušet nový McLaren na vlastní kůži, přednost dostane třicátník Turvey z vývojového programu. Ten bude jezdit při testech, které proběhnou v Bahrajnu příští týden. Dle Boulliera to ale nebude problém.
“Jenson v F1 strávil posledních 17 let. Je na takovýto přítlak zvyklý, a proto jsme se rozhodli, že testovat tady v Bahrajnu nebo například v Barcelóně při tréninku nebude potřeba. Je v dobré kondici a bude pro nás lepší, když si auto vyzkouší Oliver Turvey. Simulátor je dneska velmi přesný a věříme, že pro Buttona bude přínosnější, když si touto cestou zajezdí pár dní v Monaku,” okomentoval situaci závodní ředitel McLarenu.
Přestože McLaren dva dny otálel a začali se objevovat různé spekulace ohledně Alonsova zástupce, tak dle Boulliera bylo od začátku jasné, že v autě pojede Button.
"Jeho první reakce byla: 'Super, už se těším.' Nebylo moc co řešit. Byl jasnou volbou a navíc s námi má smlouvu. I přes telefon bylo slyšet, že je opravdu nadšený a já jsem šťastný, že se připojí k tomuto dobrodružství," dodal Boullier.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.