Titul pevně třímá v rukou Nico Rosberg, ale v případě některých pilotů, kteří v závěrečném závodě mohli napravit jen svou pošramocenou pověst, se paradoxně hrálo o víc. I proto se po Grand Prix řešilo především Hamiltonovo chování na trati.
Sebastian Vettel to letos často schytával za své chování, které mělo být důsledkem frustrace z výkonu jeho vozu. Faktem je, že po sezóně 2014 to vypadalo, že Seb letos opět nevyhraje ani jeden závod. Nečekaně se mu však nabízela možnost právě v posledním klání sezóny.
Není třeba zvlášť opakovat, že Hamilton potřeboval pro své záměry, aby Rosberg skončil mimo stupně vítězů. Proto pro něj bylo vítanou situací, když se soupeři Mercedesu začali přibližovat. Zejména Vettel na ultraměkké směsi byl hodně dotěrným soupeřem. Pět kol před cílem zdolal třetího Maxe Verstappena a začal se nebezpečně blížit k dvojici Mercedesů. Dostal se dokonce na dostřel Rosberga a mohl využít systému DRS, ale ani jeden z jeho útoků nevyšel.
"Na konci závodu to byla hodně obtížná situace a Lewis zkoušel nějaké špinavé triky," komentoval situace Vettel do své radiokomunikace. Německý pilot po závodě na tiskové konferenci připustil, že Hamilton nebyl dostatečně daleko, aby se mohl bez obav pustit do útoku na Rosberga.
"Ricciarda jsem předjel celkem jednoduše, ale když jsem se dotáhl na Maxe, chování auta se zhoršilo a začalo klouzat. Za Nicem jsem byl rychlejší, protože Lewis zpomaloval, ale na rovinkách byly piloti Mercedesu velmi rychlí. S Verstappenem to bylo snažší, protože neměl možnost využívat DRS, zatímco Nico v některých případech ano. Šanci jsem měl na druhé rovince, ale Rosberg se dobře bránil.
Nemohl jsem riskovat nějakou hloupost, protože Lewis byl hodně blízko - kdybych zkusil manévr po vnitřku nebo venkem, mohl bych ho trefit. Bylo to kritické, protože se začal dotahovat i Verstappen. Poslední kola byla hodně vyhrocená, v jednu chvíli jsem myslel, že bych mohl i vyhrát. Nicméně jsem spokojený se stupni vítězů," líčil události z posledních kol Vettel.
Pilot Ferrari ovšem zdůraznil, že vedle snahy si zapsat aspoň v posledním závodě kýžené vítězství bral ohled na to, že se před ním rozhoduje o titulu mistra světa. Rovněž se vyjádřil v tom smyslu, že titul je ve správných rukou.
"Jakmile jsem předjel Maxe, chtěl jsem vyhrát závod, ale také jsem myslel na to, že ti dva přede mnou bojují o titul mistra světa. Lewis zkoušel odsunout Nica na konec naší skupiny, ale nebylo v mých silách ho předjet. Myslím, že šampionát nevyhrajete díky štěstí. Nico ho dnes potvrdil a je zaslouženým mistrem světa. Někdy máte s vozem šťastný den, jindy zase ne, stejně tak prožíváte lepší nebo horší sezónu, teď nastal Nicův den. Budeme ho oslavovat jako zaslouženého mistra," dodává Vettel.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.