Stoffela Vandoornea podle Jensona Buttona nečeká lehký vstup do Formule 1. V příští sezóně má závodit za McLaren po boku zkušeného Fernanda Alonsa, který je považován za jednoho z nejlepších pilotů.
"Abych byl férový, tak Stoffel ve své kariéře dosáhl hodně. Ale většina pilotů, kteří získali místo u McLarenu, ve svých kariérách odváděli velmi dobrou práci, než se k němu dostali," uvádí Button, který si dá v příští sezóně od Formule 1 přestávku, po které se už ale k závodění nemusí vrátit.
"Dostalo se mu té nejlepší školy, protože je s týmem od roku 2013 a letos v podstatě stínoval Fernanda a mě. Byl na každém závodě a dělal všechno kromě závodění. Naučil se toho tak moc, ale být jezdcem McLarenu bude i tak obtížné - jde o jeden z největších týmů na světě s tak bohatou historií, navíc to je těžké jezdit po boku Fernanda Alonsa," varuje svého nástupce Button.
"Snad pro své dobro bude odvádět dobrou práci. Pokud ano, pak ho u McLarenu v budoucnosti čeká dlouhá a vzrušující kariéra. Ale když se vám v prvním roce nedaří, tak to má také následky, jste tedy vždy pod tlakem," komentuje Brit pozici, s jakou se Vandoorne ve Wokingu bude muset vyrovnat.
A co Jenson? "Já budu také v pozadí. To je jedna věc, kterou řekl Fernando. Jsem jediným jezdcem, který má smlouvu na rok 2018," dodává s úsměvem.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.