Podle Jensona Buttona můžeme v Singapuru očekávat McLaren mnohem silnější, než tomu bylo ve Spa nebo v Monze. Připouští, že po stránce výkonu na soupeře stále dost ztrácejí.
Přípravu na citově vypjatý víkend negativně ovlivnilo oznámeníV Itálii skončil Button až jako 12., což přičítá nejen nedostatku víkendu, ale také citově náročnému víkendu, kdy oznámil, že příští rok v F1 nebude závodit: "První kolo jsem podělal - dopustil jsem se několika chyb, kterých jsem se dopustit neměl. Ale myslím si, že by mi to snad mohlo projít - šlo o citově vypjatý víkend, příprava na něj nebyla zdaleka nejlepší. Jakmile jsem dokončil první kolo, tak jsem si to srovnal."
Připomíná, co se vlastně stalo: "Naprosto jsem zbabral start. Zkrátka jsem tam seděl a protáčel kola - bylo to naprosto moje chyba. Bylo to otravné, protože prvotní rozjezd byl dobrý. Pak mě v Lesmo vytlačil Sauber, zkrátka mě vyvezl mimo trať. Skončil jsem ve štěrku a poslední. Pomyslel jsem si, že to bude těžké odpoledne."
Jenson se z toho ale nakonec dostal a blýskl se i krásným předjížděcím manévrem, když se při brzdění do první šikany dostal před svého týmového kolegu Alonsa, byť ten měl v tu chvíli tvrdší směs: "Absolvovat závod a dojet na 12. místě, to není skvělé, ale být tak blízko 11. místa, to si myslím, že není špatné, vzhledem k tomu, že jsem byl po prvním kole poslední."
V Singapuru bude McLaren silnýZávod v Itálii ale už hází za hlavu a těší se na zbytek sezóny a hlavně tu nejbližší grand prix: "Singapur nám rozhodně bude sedět trochu více. Stále si myslím, že se trápíme s trakcí, ale určitě nám bude vyhovovat více než Monza - to je náš nejhorší okruh kalendáře. Být na něm tak blízko top 10, to si myslím není zas tak strašné."
"Podle mě stále trochu zaostáváme ve výkonu. Neustále však nasazujeme vylepšení, a to je to, co si všichni můžeme přát a v co doufat. Závodíme proti těm nejlepším týmům na světě, takže to vyžaduje čas. Najednou nenajdeme 30 kW nebo kolik," pokračuje Button.
Jeho týmový kolega Fernando Alonso dokonce očekává, že by v Singapuru mohl McLaren bojovat o umístění v první pětce s Ferrari. "Od Singapuru dále pro nás začne odlišný šampionát," věří Alonso.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.