Toto Wolff si myslí, že je mladý Belgičan budoucí hvězdou F1.
Stáj z Wokingu oznámila, že se během září rozhodne, kdo za ní bude závodit v sezóně 2017 plné technických změn. Fernando Alonso zůstane, hovoří se však o jeho týmovém kolegovi - zda si ponechá zkušeného Jensona Buttona nebo ho nahradí dravým mládím v podobě Stoffela Vandornea.
Button má v podstatě tři možnosti: zůstat v McLarenu, přesunout se do Willimasu, nebo skončit v F1. Při výběru poslední možnosti by se chtěl přesunout do jiné závodní série.
Toto Wolff má jasno v tom, co by měli u konkurence udělat: "Potenciálně do Formule 1 může vstoupit několik hvězd. Wehrlein a Ocon v ní už jsou, ale Stoffel má ten nejpůsobivější životopis. Jeho kariéru sleduji posledních pět či šest let."
"Způsob, jakým vyhrál GP2 a jakým vyzrál jako osobnost, ve mně vzbuzuje úsměv. Je někým, koho si jako osobnost a jezdce vážím. Jsem si 100% jistý tím, že příští rok v F1 bude. Pokud je McLaren natolik šílený, že by Stoffela nevzal, pak to určitě udělá někdo jiný. Pokud ne, tak mu najdu místo já. Slibuji," říká sportovní ředitel Mercedesu.
Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier nedávné uvedl, že se při rozhodování o své budoucí jezdecké sestavě nechce nechat ovlivnit emocemi: "Musíme učinit rozhodnutí, které bude představovat strategii McLarenu. Souvisejí s tím určité plusy a mínusy, ale Ron [Dennis], já a a akcionáři se nemůžeme nechat ovlivňovat emocemi. Musíme být racionální v tom, co chceme u McLarenu dosáhnout letos, příští rok a v následujících letech."
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.