Co opravňuje k takové prognóze? Jednoduché počty - Hamilton i Rosberg mají smlouvy u Mercedesu do konce roku 2018. Potom vyprší a je otázka, zda tým i nadále bude chtít udržet oba kohouty na jednom smetišti, jak praví české přísloví.
Těch možností, které by mohly nastat, je více. Zkusme se nad tím zamyslet: čas nelze zastavit a v roce 2018 bude oběma dnešním adeptům na titul mista světa třiatřicet. A i tým jako Mercedes musí myslet na zadní kolečka. Nebo také obchodně, chcete-li. Proto další názorový proud říká, že právě po sezóně 2018 by bylo vhodné jednoho se superteamu Hamilton-Rosberg prodat. Jde o to, že kvalitní a zkušený pilot má svoji cenu, a jak jsme už předeslali, Mercedes sice má kvalitní základnu a nadějné mladíky v roli rezervních pilotů, ale ti se musí ostřílet i na trati v závodním provozu. A čím dřív se tak stane, tím to pro tým bude lepší.
Toto Wolff se k dané situaci také vyjadřuje, protože i když v současné době se jeho tvář chmuří jen v případě, že si svěřenci Mercedesu ubírají body sami mezi sebou, jinak může být už třetí rok více než spokojen. Nad kontraktem obou pilotů ale pochopitelně také přemýšlí.
"Nejdřív mě napadlo, že by bylo lepší, kdyby ty smlouvy nekončily stejně. Ale pak jsem si řekl, že to bude možná zajímavá možnost a přinese v posledním roce těch dvou v jednom týmu ještě větší dynamiku," spekuluje Wolff. Vyjádřil se také k naznačené možnosti přílivu nové krve do mistrovské stáje. "Čas tomu nazrává, protože přichází nová generace pilotů. Esteban Ocon, Pascal Wehrlein, Stoffel Vandoorne - všichni tihle mohou dostat příležitost - a pak jsou tu ještě eventuality v podobě zkušených Vettela nebo Ricciarda," pokračuje Wolff.
Pokud Rosberg a Hamilton skutečně zůstanou u Mercedesu do roku 2018 (a není důvod tomu nevěřit), absolvují jako týmová dvojice nejvíc závodů v historii F1. A pochopitelně se mohou stát i nejúspěšnější týmovou dvojicí. Je pravděpodobné, že s ohledem na současné výsledky Mercedes podruhé po sobě obhájí titul, takže z tohoto hlediska se možná může jevit jako nepředložené úspěšný tým trhat. "Pokud bude všechno v našem týmu pokračovat jako doposud, nevidím žádný důvod něco měnit. Ale vždy je také dobré mít nějakou variantu, než být postaven před hotovou věc," dodává Wolff.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.