Jenson Button říká, že se díky náhlé ztrátě přilnavosti na Hungaroringu cítí jako "amatér" a situaci označuje jako "divnou".
Button po pátečním tréninku řekl, že jezdci v Maďarsku ztrácejí veškerou přilnavost ze svých gum, pokud na ně tlačí až moc tvrdě. Tato vlasnost pneumatik se dnes v Maďarsku postarala o několik roztočení jezdců během obou tréninků. Jak Button, tak i jeho týmový kolega, Fernando Alonso, se roztočili během 2. volného tréninku. Španěla jsme pak také mohli vidět, jak vyjel mimo trať.
Okruh byl před letošní GP přeasfaltován, což vede k situaci, kterou Button nazývá jako "velmi neobvyklou". Jezdec McLarenu připouští, že díky této situaci jsou některé věci velmi ošidné. "Jezdit na tomto okruhu je zábavné. Je zde trocha přilnavosti. Problémem ale je, že rozdíl mezi přilnavostí a nepřilnavostí je masivní, pokud vám to tedy malinko uklouzne, tak gumy najednou odejdou a vy ztratíte veškerou přilnavost, kterou jste měli."
"Cítíte se jako amatér snažící se dostat auto zpět, protože gumy náhle nefungují, když je až moc zatížíte. Je to velmi neobvyklé. Je těžké jet zde stylem, aby gumy fungovaly. Teď už je okruh pogumovanější, není to tak špatné, ale pokud gumám naložíte o malinko více, tak je to pryč.
Je to velice divné, protože necítíte, že to přichází. A když ani nejlepší jezdci na světě necítí, že to přichází, tak pak je to neobvyklé. Je to kombinace asfaltu a gum," zakončil Jenson Button.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.