HUNGARORING - 2. TRÉNINK; Nejrychlejší čas druhého tréninku v Maďarsku dosáhl Nico Rosberg s Mercedesem, jeho týmový kolega Lewis Hamilton po 13 minutách havaroval. Nejblíže je úřadujícím šampionům Red Bull, jeho ztráta však dosahuje již téměř šest desetin. A Ferrari je na tom ještě hůře.
Odpolední trénink začal za slunečného počasí, po dopoledním nuceném odpočinku, kdy své vozy přenechali rezervním pilotům, si užili i Kevin Magnussen s Renaultem a Esteban Gutiérrez s Haasem.
Red Bull hodně upravoval vůz Verstappena, jemuž nasadil nový spalovací motor, turbo i oba motorgenerátory (MGU-H i MGU-K). Maďarsko není náročné na pohonnou jednotku, přesto by tím Max mohl nějakou tisícinku k dobru získat.
Honda měla taktéž napilno, v Alonsově voze také vyměnila celou pohonnou jednotku poté, co v datech našla nějakou anomálii. Nenasadila ale žádné nové díly, pouze komponenty, které McLaren použil v Rakousku.
Piloti se ve 14 hod ihned dali do měřených kol: na čele se na chvíli ocitl Räikkönen (1:23,218), poté jej vystřídal Rosberg (1:21,961) - oba na měkkých pneumatikách.
Vettel si v rádiu stěžoval na synchronizaci své převodovky, že by další problém? V předchozích dvou závodech mu Ferrari měnilo převodovku třikrát, kvůli tomu byl pokaždé penalizován. Rosberg má na rozdíl od něj štěstí - ta, která se mu v Silverstone v závěru velké ceny porouchala, funguje.
Po 13 min Hamilton (1:21,960) o tisícinu překonal Rosberga, za ně se protlačily oba Red Bully - Ricciardo ztrácel 0,606 sekundy, Verstappen 0,892 s. Mimo se na chvíli ocitli Grosjean a Massa, na svůj Williams si stěžuje Bottas: "Něco je špatně se zadní částí, je velmi přetáčivá."
We're still under a RED FLAG here but Hamilton has managed to make it back to the pits #HungarianGP #FP2 pic.twitter.com/u7MGVLbiHk
— Formula 1 (@F1) July 22, 2016
Krátce nato nám zatuhlo, když Hamilton naboural do zdi v zatáčce č. 11. Nad vozem ztratil kontrolu při zatáčení na bílých čárách, přetížení při nárazu dosáhlo 12 G (u Ericssona v Silverstone pro zajímavost 37 G). Se svým Mercedesem se dokázal nejen stáhnout z trati, ale i dojet do boxů. Trénink byl přerušen červenými vlajkami kvůli opravě bariéry z pneumatik. Díky podélnému nárazu se jeho Mercedes nezdál být moc poškozený. Provoz byl obnoven v 14:22 h.
Po půl hodině nasadil Räikkönen super-měkké pneumatiky (1:22,058) a hned se dostal na třetí příčku se ztrátou desetiny na Hamiltona, který byl již mimo hru - naštěstí po návštěvě lékařského centra uvedl, že je zcela v pořádku. Sílu Mercedesu na této směsi předvedl Rosberg, když zajel kolo o 1,5 sekundy rychleji - 1:20,435 min.
Stále jsme zvědavi na to, jak rychlí budou na super-měkkých pneumatikách Red Bully a McLareny. Hülkenberg (1:22,449) se s Pérezem (1:22,653) po přezutí na ně dostali na pátou a šestou příčku. Dočkali jsme se až v polovině tréninku.
Ricciardo (1:21,030) se na nejměkčí směsi ihned posunul na druhou příčku za Rosberga, třetí Verstappen byl o 6 desetin pomalejší (1:21,770), což je zatím mírné zklamání - tak blízko Stříbrným šípům jako v Monaku zatím nejsou.
Mercedes udělal velký krok ve srovnání se soupeři minule v Silverstone, což stálo tak trochu stranou pozornosti (nebo se to přičítalo vlastnostem okruhu). Ferrari (Vettel 1:21,348) při simulaci kvalifikace ztrácí přes 9 desetin, což je hodně. Mezi super-měkkou a měkkou pneumatikou pozorujeme 1,4vteřinový rozdíl.
Grosjean si stěžuje na své brzdy: "Kluci, je tam problém s brzdami, problém s brzdami. Mám ho po krk." Bottas i Sainz jsou vyšetřováni za přejetí čáry při nájezdu do boxů. Velkou smůlu má ale Palmer - ráno ujel jen šest kol, teď pouze dvě a zase stojí.
Pracuje se opět na Alonsově voze, tentokrát McLaren Španělovi mění podlahu, kterou si poškodil výjezdem mimo trať. Solidní rychlost vozu potvrzuje Button sedmým místem (1:22,387). Po opravě se Fernandovi daří přeskočit svého týmového kolegu (1:22,328).
Po hodině dochází k incidentu v boxech mezi vozy Sauberu, který včera potvrdil záchranu prostřednictvím investiční skupiny Longbow Finance, a Force Indie. Švýcarský tým vypouští vůz těsně před své soupeře, ke kontaktu scházely centimetry.
18 min před koncem dostává Magnussen smyk při brzdění do 2. zatáčky, pomalu pokračuje. "Je vše OK, Keve?" táže se jej inženýr. "Myslím, že jo. Nevím, jestli nemám defekt," odpovídá zklamaně Dán.
Potom své Toro Rosso odstavil v 1. zatáčce Sainz: "Něco na zádi," komentuje svou poruchu mladý Španěl a komisaři jej zatlačují mimo trať. Na posledních 12 min se do hry konečně dostává Palmer.
Ostatní piloti se v závěru věnují závodním simulacím, proto se časy již nelepší. Ve skvělé formě je Mercedes, soupeři včetně Red Bullu a Ferrari si zatím mohou nechat na boj o vítězství zajít chuť. Rosberg bude díky havárii Hamiltona v mírné výhodě, dokáže ji využít ve svůj prospěch a dočká se v neděli dalšího vítězství?
#F1 #HungarianGP FP2 Best sectors vs. Fastest lap times: #Rosberg gained 0.35s in S1, #Hulkenberg would edge #Button pic.twitter.com/4znYlz4SLw
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 22, 2016Fotografie z prvních tréninků v Maďarsku najdete zde.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.