Lewis Hamilton v Kanadě opět slavil vítěství a podobně jako v Monaku se objevil názor, že mu bylo v podstatě darováno. Tentokrát však ne Red Bullem a chybou při zastávce v boxech, ale Ferrari a jejich strategií. A jakou roli v tom hráli rackové?
Sebastian Vettel nakonec nedokázal Hamiltona dostihnout, po chybách v šikaně se jeho ztráta zvětšila a Brit si tak dojel pro své páté vítězství na tomto okruhu.
Ačkoliv šéf Ferrari, Maurizio Arrivabene přiznal, že šlo o chybu, Vettel strategické rozhodnutí týmu brání. Dokonce položil Hamiltonovi dotaz zda měli u Mercedesu celou dobu v plánu jednu zastávku. "Ne, původně jsme chtěli jet na dvě," potvrdil Brit.
Mnoho fanoušků navíc tato dvojice velmi pobavila. Během rozhovoru Hamiltona pro SkySports se k nim připojil Vettel a jejich řeč přerušil s tím, že by mu komentátor měl vyčinit kvůli zvířatům. "To jsem slyšel, rackové v první zatáčce, o co šlo?" zeptal se moderátor Simon Lazenby. Hamilton jen s úsměvem uvedl, že podle něj je Vettel používá pouze jako výmluvu. "Jsem závodník, musím s nějakou přijít. Proč mi dneska nepomáháš" vtipkoval Němec.
A potom vysvětluje, že při příjezdu do první zatáčky během úvodní části závodu najednou uviděl na trati dva racky. "Seděli si tam úplně v klidu, zatímco já se tam řítil, díval jsem se na ně a probrzdil jsem kvůli tomu," popisoval. Hamilton v dobré náladě přiznal, že on to se zvířaty umí a sám jim řekl, aby tam ti rackové byli.
A nakonec kamera opravdu našla záběry, kde se rackové objevují. "A oni tam prostě zůstali, to mě vážně naštvalo. Prostě tam zůstali stát. Když potkáte ty dva, můžete zapomenout na vše, co jste doposud věděli o raccích" komentuje situaci Vettel. "Asi ti jich pár budu muset koupit, myslím, že je potřebuješ" zareagoval se smíchem Hamilton.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.