Monopolní dodavatel pneumatik pro Formuli 1 dnes oznámil, jaké pneumatiky přiveze v červenci pro Velkou cenu Maďarska.
Závod nedaleko Budapešti se pojede jako jedenáctý 24. července na okruhu Hungaroring, kde obvykle bývá velmi horko. Pro pomalou trať Pirelli vybralo super-měkkou (značena červenou barvou), měkkou (žlutá) a středně-tvrdou směs (bílá).
Pro závod si během víkendu musí piloti odložit měkkou a středně-tvrdou směs, v průběhu velké ceny ale bude stačit, když využijí alespoň jednu z nich.
Jako kvalifikační je označena super-měkká pneumatika. Všichni jezdci si ji musí rezervovat pro poslední část (Q3). Ti, kteří do ní nepostoupí, ji mohou použít druhý den v závodě, zbylých deset ji po kvalifikaci musí vrátit Pirelli.
Kromě těchto tří povinných směsi si zbylých deset pro závodní víkend v Maďarsku mohou volně vybrat - celkově budou tedy mít k dispozici 13 sad hladkých pneumatik (konkrétní výběr každého jezdce zveřejní až 10 dní před závodem). Kromě nich pro každého Pirelli přiveze 7 sad pneumatik pro přechodné podmínky a 6 sad do mokra.
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.