Red Bull dnes překvapivě potvrdil, že se po chybách v Rusku zbavuje Daniila Kvjata a posílá ho zpět na převychování k Toro Rosso. Jeho místo už ve Španělsku zaujme Max Verstappen.
Rakouský tým oznámil pro příští velkou cenu novou jezdeckou sestavu po dvou chybách, kterých se Kvjat dopustil minulý víkend ve svém domácím závodu. Je takový krok férový?
Pilot McLarenu Jenson Button nad tvrdým rozhodnutím jen kroutí hlavou: "Vážně? Jeden špatný závod a zbavují se Kvjata. A co pódium v předchozím závodě? Krátká paměť."
Před třemi týdny v Číně totiž ruský pilot předvedl skvělý výkon, když dojel na třetím místě za Nicem Rosbergem s Mercedesem a Sebastianem Vettelem s Ferrari. V cíli byl 6,752 sekundy dříve než jeho týmový kolega Daniel Ricciardo.
Really? one bad race and Kyvat's dropped, what about the podium in the previous race? #Shortmemories https://t.co/8YDBZPDP3v
— Jenson Button (@JensonButton) May 5, 2016Vettel mu vyčítal, že svým "sebevražedným manévrem" se právě Kvjat postaral o jeho kolizi se svým týmovým kolegou Kimim Räikkönen, z opakovaných záběrů však vyplynulo, že na vnitřní straně první zatáčky nechal jen moc místa, které Daniil šikovně využil. Komisaři se tímto incidentem ani nezabývali, Sebastian proto zuřil.
V Rusku už ale právem: Kvjat podcenil harmonikový efekt při brzdění do první zatáčky a zezadu narazil do Vettela, jenž přitom poškodil také druhý Red Bull Daniela Ricciarda. Ve třetí zatáčce jej potom Rus znovu nabral, když pilot Ferrari náhle zpomalil, čímž si zřejmě zpečetil svůj osud u rakouského týmu, který pod taktovkou Helmuta Marka učinil několik tvrdých rozhodnutí již v minulosti.
Naštvaný Vettel nadává Kvjatovi po závodě v Číně, Rus však tehdy kolizi vinu nenesl
Podle vedení Red Bullu se potřebuje ještě rozvíjet, dostat se znovu do formy bude moci u dceřiné stáje: "Dany bude moci pokračovat ve svém vývoji u Toro Rosso - v týmu, který dobře zná, což mu dává šanci na to, aby se opět dostal do formy a ukázal svůj potenciál," uvedl na adresu Kvjata Christian Horner.
Od Barcelony jej u Red Bullu nahrazuje Max Verstappen. Button souhlasí s tím, že to bude zajímavé sledovat, jak si povede proti Danielovi Ricciardovi, dodává ale: "Souhlasím s tím a respektuji jeho talent, má ale ještě čas."
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.