Zatímco v Evropě některé okruhy bojují o udržení v kalendáři F1, v Mexiku si obavy nedělají. V loňském roce byl tamější závod podle organizátorů úspěchem a letos to vypadá podobně.
Loni se na závod v Mexiku, kam se F1 vrátila po 23 letech, přišlo podívat více než 336 000 lidí. To je druhá nejvyšší návštěvnost po britském Silverstone. Napomohla k tomu i přítomnost Mexičana Sergia Péreze. Letos zde budou mít na startu dokonce dva piloty (Esteban Gutiérrez v Haasu). Po loňsku tedy panovala spokojenost.
"V prodeji na závod letošní sezóny jsme tři týdny a už je koupeno téměř 81,8 % vstupenek. Zvýšil se také zájem cizinců. Dokonce přemýšlíme nad tím, že trochu navýšíme kapacity," uvedl pro Motorsport Alejandro Soberon, prezident a generální ředitel mexické Mezinárodní společnosti pro zábavu.
Soberon také upozornil na výsledky zprávy ekonomického dopadu. Podle té přispěl závod do mexické ekonomiky částkou více než 5,5 miliard korun.
Ačkoliv to prý bylo náročné, věří, že se jim podařilo připravit pro fanoušky skvělou akci. "Máme tým lidí, kteří pracují na tom, aby to letos bylo ještě lepší. Jsme spokojeni, ale i nadále na tom pracujeme," komentuje situaci.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.