Americký nováček šampionátu Formule 1 - tým Haas - před sezónou sice hovořil nahlas o tom, že by chtěl skórovat už při svém debutu, jeho majitel však odhaluje, že v Melbourne body jejich cílem nebyly.
Romain Grosjean sice působil spíše jako mobilní šikana, nakonec si však dojel pro senzační šesté místo. K tomu mu pomohla i strategie, kdy během závodu nezajel na rozdíl od všech ostatních klasifikovaných soupeřů ani jednou do boxů - pneumatiky vyměnil pouze při přerušení po nehodě Fernanda Alonsa.
"Nemyslím si, že jsme mířili na body. Cíle pro obě auta bylo dojet do cíle. Pokud by podle mě oba závod dokončili, jen díky odpadávání bychom se dostali na 10. místo. Myslím, že pět vozů odpadlo z různých důvodů, takže jsme se museli dostat jen přes to. A nejen, že se nám to povedlo, my jsme to dosažením šestého místa předčili," uvádí Gene Haas.
"Vychází to i z pneumatikové strategie, kdy jsme nasadili sadu středně-tvrdých pneumatik a odjeli na nich 39 kol. Má na tom podíl i Grosjean, který je dokázal šetřit, což vyžaduje spoustu zkušenost vědět, že 'když pošetřím tyto pneumatiky a nebudu s těmito kluky závodit, tak se to v pozdějších kolech vyplatí.'
Tohle všechno je strategie. Musíte své strategii rozumět a držet se jí. Někdy to je těžké," pokračuje majitel týmu Haas, kterému v šampionátu po prvním závodu sezóny 2016 patří s osmi body pátá příčka - za ním jsou seřazeni Force India, Toro Rosso a nebodující Renault, McLaren a Manor.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.