Stáj Williams se již pochlubila tím, že v pondělí 1. února poprvé nastartovala svůj nový FW38 s motorem Mercedes za zády. Nováček Haas to má v plánu v polovině měsíce.
V Grove prožili v pondělí slavnostní okamžik: zimní úsilí vyvrcholilo dokončením stavby nového monopostu a poprvé si vychutnali zvuk motoru F1 za jeho zády. Vše se dle vyjádření týmu obešlo bez potíží: "Williams FW38 jsme včera poprvé nastartovali. Žádné problémy, je to skvělé znovu slyšet řev. Nyní do testování zbývají 3 týdny."
The @WilliamsRacing FW38 fired up for the first time yesterday. No issues, great to hear the roar again & now less than 3 weeks to testing!
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 2, 2016Práce se chýlí ke konci také u Dallary, kde dávají dohromady auto pro Haas. To by mělo být připraveno pro předsezónní testování v Barceloně, kde se začne jezdit 22. února. K prvnímu nastartování pohonné jednotky by u něj mělo dojít o týden dříve: "Nastartování je plánováno na 15. [února]," potvrzuje šéf týmu Günther Steiner.
"Nyní je to vše o milnících. Jeden z nich jsme splnili nárazovými testy. To bylo dobré. Týmu inženýrů to dodalo sebevědomí. Nastartování bude dalším významným milníkem v historii Haasu. Pak to bude o tom, abychom auto dostali poprvé na trať, a poté první závodní start. Ale nastartování je pro mě něčím velkým. Je to vzrušující. Jde o jednu z těch věcí, na kterou se těšíte," popisuje Steiner.
Na první jízdy se chystají i piloti Romain Grosjean s Estebanem Gutiérrezem: "Jsou ve fázi, kdy se na šampionát připravují fyzicky. Chodí na simulátor, ale vše to začne tvarováním sedačky, k čemuž dojde příští týden. Dostanou sedačku a pak půjdou závodit. Tehdy se to začíná stávat reálným," pokračuje šéf Haasu.
Před prvním výjezdem 22. února by měli být připraveni: "Jsme v dobré pozici. Každý den se objeví problém, protože auta jsou velmi komplikovaná, jak všichni vědí, ale my jsme závodníci a jsme dobří v jejich řešení."
"Jsme v té fázi, kdy je teď auto neustále sestavováno, většina dílů se vyrábí, takže to je o tom dát ho dohromady. Ale u prvního testu budeme, o tom není pochyb, poprvé vyjedeme v pondělí ráno. Takový je plán. A momentálně nevidím důvod, proč by k tomu nemělo dojít," cituje Autosport Steinera.
O pohonné jednotce Ferrari říká: "Ferrari má velmi dobrou pohonnou jednotku, ale my nejsme jejich prvním zákazníkem. Dělají to už dlouho. Přidávají velkou hodnotu, protože to udělali dříve již tolikrát. Jde o proces a oni přesně vědí, co potřebují.
Jejich inženýři nám říkají, co je k nastartování motoru třeba, a to vyplývá ze zkušeností v poskytování svých pohonných jednotek klientům. Nemyslím si, že to bude problém. Možná něco nebude fungovat, nějaký software, ale to opravíte a nastartujete. Je to stále ten stejný starý příběh," dodává Steiner.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.