S prognózami je to občas složité. Přes zimu uteče forma, vozy dříve dobré jsou záhadně o poznání horší a ty slabé drtí soupeře. Přesto nemálo lidí rádo vyhlíží do budoucnosti a tipuje. Stejně tak i někdejší pilot F1 Gerhard Berger.
Někdejší pilot týmů ATS, Arrows, Benetton, Ferrari a McLaren se domívá, že pokud Nico Rosberg naváže na výkony v posledních třech závodech sezóny 2015 a úspěšně vstoupí do ročníku nového, může uspět v souboji s týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem. Rosberg porazil Brita v posledních třech závodech poté, kdy Hamilton definitivně získal titul mistra světa.
Podle rakouského expilota F1 můžeme být v Melbourne svědky zajímavého souboje, protože je evidentní, že Hamilton převahu svého německého kolegy nelibě nesl. "Věřím, že Rosberg je opravdu dobrý. Bohužel jezdí ve stejném týmu jako Hamilton. Než Lewis přišel, tak měl v týmu navrch, dokonce z něj měl při svém působení u Mercedesu těžkou hlavu i Michael Schumacher. Kdyby měl Nico vedle sebe jiného pilota, tak by nejspíš byl už dvojnásobným mistrem světa," vyslovil svůj názor Berger pro webové stránky Auto, Motor und Sport.
Berger tím rozhodně nechce snižovat Hamiltonovy zásluhy, je však přesvědčen, že trojnásobný mistr světa má své slabiny, i když ty dává najevo jen velice zřídkakdy. "Mám dojem, že po Austinu už Hamilton soustředil svou pozornost na další rok. Rosberg musí v duelu s Lewisem klást maximální důraz na maličkosti. Vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby se Hamilton opět vrátil v roce 2016 ve své obvyklé formě. Místy se však pohybuje jakoby na laně a občas nemá daleko k tomu, aby ztratil nervy. Pokud se Nicovi povede otřást jeho důvěrou, má šanci. Zrovna tak pokud Rosberg bude mít lepší první polovinu sezóny, protože Hamiltonovi se hůře stahuje náskok," dodává Berger.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.