Pokud si to piloti a šéfové týmů budou přát, Pirelli přijde klidně s trvanlivějšími pneumatikami. S držitelem komerčních práv, se společností FOM, také spolupracuje na vylepšení televizní grafiky.
Předseda Asociace pilotů Velkých cen (GPDA) Alex Wurz tento týden uvedl, že by piloti dali přednost trvanlivějším pneumatikám, protože by přispěli k vylepšení podívané. Manažer Pirelli Mario Isola k tomu včera po skončení testů v Paul Ricard uvedl, že jsou na to připraveni, pokud o to bude opravdu zájem.
"To je součástí cíle a je to svázáno s prostředím Formule 1. Jak jsme vždy říkali, chceme dělat to, co po nás F1 požaduje. Tohle je další hledisko, které máme pro budoucí vývoj. Jde o volbu. Pokud máme vyrábět trvanlivé pneumatiky, musíme se na to zaměřit. Pokud máme vyrábět pneumatiky s degradací, musíme se zaměřit na tohle. Účastníme se více než 180 šampionátu s různými cíli," popisuje Isola.
"V GP2 je silný požadavek na degradaci, protože si promotér přeje mít něco podobného Formuli 1. V GT chtějí pneumatiku, která zvládne dvojité stinty. V rallye mají požadavky odlišné, takže to záleží na šampionátu," vysvětluje zástupce často neprávem kritizovaného Pirelli, které navíc nemůže testovat - nikdo jim k tomu nechce poskytnout auto a během roku to je navíc v F1 zakázané.
V roce 2017 mají být zavedeny širší pneumatiky, italský výrobce je proto potřebuje testovat co nejdříve, aby stihl včas připravit kvalitní produkt. Na otázku, kdy by takové testy měly začít, Isola odpovídá: "Co nejdříve. Včera."
Vylepšení televizní grafikySoučástí nových pravidel je to, že si každý pilot může vybírat pro závodní víkend ze tří nabízených směsí, což by mělo pomoci pestřejším závodním strategiím. Pravidla jsou složitější, proto se Pirelli spolupracuje s FOM na vylepšení televizní grafiky.
"Pracujeme společně s FOM na poskytování informací živě během přenosů tak, aby každý divák chápal, co se děje. Myslím, že to je užitečné také pro média, aby měla přesný obrázek o situaci a strategii. S novými pravidly nemají jen tři směsi, ale také možnost si vybrat 10 sad," vysvětluje Isola.
"Doufejme tedy, že uvidíme různé strategie a zajímavější závody. K tomu samozřejmě potřebujete informace a musíte vědět, jaké pneumatiky má kdo v garáži dostupné - a společně s FOM pracujeme na tom, abychom tuto informaci poskytovali," dodává.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.