Williams má za to, že vypuštění Valtteriho Bottase nebylo nebezpečným, i když Fin následně kolidoval s Jensonem Buttonem. K nehodě došlo v pit-lane během Grand Prix Abú Zabí.
Zatímco McLaren zahýbal ke svým mechanikům k výměně pneumatik a pomalu přibržďoval, Williams vyrazil od svých mechaniků na čerstvé sadě pneumatik. Při nehodě došlo k ulomení poloviny předního křídla na Williamsu, Fin s ním musel objet celé kolo a znovu zamířit k mechanikům.
Tím se rozplynuly naděje Valtteriho na solidní bodovaný výsledek (a boj s Räikkönenem o příčku v hodnocení jezdců). Fin za celý incident navíc dostal penalizaci 5 vteřin, kterou si odpykal během následující zastávky. Rob Smedley však hájí svého svěřence a říká, že Buttona prostě dlouho neviděl (a ani vidět nemohl).
"Budeme to muset zanalyzovat a zjistit, co se stalo. Ale vyslali jsme jej zpět na trať ve správný časový okamžik. Bohůžel, McLaren Jensona Buttona zahlédl až moc pozdě. Brzdit začal téměř okamžitě," popisuje inženýr Williamsu.
"Hned jak si Jensona všiml, tak začal brzdit. Ale McLaren byl v té části trati, do které zrovna mířil." Smedley také naznačuje, že jeho jezdec mohl instinktivně zůstat u pravé strany pit-lane, přesně tam, kde byl Button, s ohledem na signalizaci provozu.
"Máme signál, který varuje jezdce před blížícím se provozem. Ten znamená, že musejí zůstat u pravé strany pit-lane. Přesně to udělal. Ale prostě se museli srazit, protože Jensona viděl příliš pozdě," zakončil zástupce Williamsu.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.