Williams má za to, že vypuštění Valtteriho Bottase nebylo nebezpečným, i když Fin následně kolidoval s Jensonem Buttonem. K nehodě došlo v pit-lane během Grand Prix Abú Zabí.
Zatímco McLaren zahýbal ke svým mechanikům k výměně pneumatik a pomalu přibržďoval, Williams vyrazil od svých mechaniků na čerstvé sadě pneumatik. Při nehodě došlo k ulomení poloviny předního křídla na Williamsu, Fin s ním musel objet celé kolo a znovu zamířit k mechanikům.
Tím se rozplynuly naděje Valtteriho na solidní bodovaný výsledek (a boj s Räikkönenem o příčku v hodnocení jezdců). Fin za celý incident navíc dostal penalizaci 5 vteřin, kterou si odpykal během následující zastávky. Rob Smedley však hájí svého svěřence a říká, že Buttona prostě dlouho neviděl (a ani vidět nemohl).
"Budeme to muset zanalyzovat a zjistit, co se stalo. Ale vyslali jsme jej zpět na trať ve správný časový okamžik. Bohůžel, McLaren Jensona Buttona zahlédl až moc pozdě. Brzdit začal téměř okamžitě," popisuje inženýr Williamsu.
"Hned jak si Jensona všiml, tak začal brzdit. Ale McLaren byl v té části trati, do které zrovna mířil." Smedley také naznačuje, že jeho jezdec mohl instinktivně zůstat u pravé strany pit-lane, přesně tam, kde byl Button, s ohledem na signalizaci provozu.
"Máme signál, který varuje jezdce před blížícím se provozem. Ten znamená, že musejí zůstat u pravé strany pit-lane. Přesně to udělal. Ale prostě se museli srazit, protože Jensona viděl příliš pozdě," zakončil zástupce Williamsu.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.