Williams má za to, že vypuštění Valtteriho Bottase nebylo nebezpečným, i když Fin následně kolidoval s Jensonem Buttonem. K nehodě došlo v pit-lane během Grand Prix Abú Zabí.
Zatímco McLaren zahýbal ke svým mechanikům k výměně pneumatik a pomalu přibržďoval, Williams vyrazil od svých mechaniků na čerstvé sadě pneumatik. Při nehodě došlo k ulomení poloviny předního křídla na Williamsu, Fin s ním musel objet celé kolo a znovu zamířit k mechanikům.
Tím se rozplynuly naděje Valtteriho na solidní bodovaný výsledek (a boj s Räikkönenem o příčku v hodnocení jezdců). Fin za celý incident navíc dostal penalizaci 5 vteřin, kterou si odpykal během následující zastávky. Rob Smedley však hájí svého svěřence a říká, že Buttona prostě dlouho neviděl (a ani vidět nemohl).
"Budeme to muset zanalyzovat a zjistit, co se stalo. Ale vyslali jsme jej zpět na trať ve správný časový okamžik. Bohůžel, McLaren Jensona Buttona zahlédl až moc pozdě. Brzdit začal téměř okamžitě," popisuje inženýr Williamsu.
"Hned jak si Jensona všiml, tak začal brzdit. Ale McLaren byl v té části trati, do které zrovna mířil." Smedley také naznačuje, že jeho jezdec mohl instinktivně zůstat u pravé strany pit-lane, přesně tam, kde byl Button, s ohledem na signalizaci provozu.
"Máme signál, který varuje jezdce před blížícím se provozem. Ten znamená, že musejí zůstat u pravé strany pit-lane. Přesně to udělal. Ale prostě se museli srazit, protože Jensona viděl příliš pozdě," zakončil zástupce Williamsu.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.