Jenson Button se už před GP v Abu Zabí ohlíží za svoji letošní sezonou. Podle názoru mistra světa z roku 2009 je obtížnější porazit Fernanda Alonsa než Lewise Hamiltona.
Pilot McLarenu se ohlíží za sezonou 2015 a stanovuje si cíle pro rok 2016: "Pro nás všechny to byla velká učební křivka, zcela jistě to byla nějtěžší sezona mé kariéry. Věděli jsme, že to bude těžké, ale nečekali jsme, že až takto. Pořád to máte v hlavně, protože jste to nečekali. Lidé se mě pořád ptali, jestli do konce sezony získáme podium. A já musel neustále odpovídat: 'Ano, no...', samozřejmě že nevíte, co se stane."
Partnerství mezi McLarenem a Hondou je stále mladé, ale už příští rok chtějí být partneři konkurenceschopní. Co se musí změnit? "Není jedna věc, kterou by bylo třeba změnit. Musí se změnit celý paket. Tvrdě jsme pracovali na tom, abychom tomu porozumněli. Nejde jen o pohonnou jednotku, ale i o přípravu vozu. Příští rok příjde evoluce."
Ale nepotřeboval by McLaren spíše revoluci než evoluci? "Ne, protože když byste to dělali každý rok, tak příjdete o to, co jste měli letos. Jde o zkušenosti s celým paketem, které máte."
Srovnání Alonsa s HamiltonemCo ale letos u McLarenu fungovalo, byl vztah mezi Alonsem a Buttonem. Příchodu Španěla se mnozí obávali, protože nemá zrovna nejlepší pověst co se spolupráce uvnitř týmu týče. "Fernando byl vždy jezdcem, se kterým jsem chtěl spolupracovat," říká Jenson Button.
"Oba máme shodné zkušenosti s tímto sportem, oba jsme byli mistři. Užíval jsem si to. Jiní by možná řekli něco jiného, ale on je přímočarý typ. Má velký talent, navzájem se od sebe učíme. V závodech bych řekl, že je větší výzvou [než Hamilton].
Je více spolehlivý. Můžete se spolehnout na to, že bude rychlý. Lewis byl v některých závodech nedostižný, ale jindy jsem si říkal: 'Kde je?'. Odhaduji, že teď už je jiným jezdcem. Má více zkušeností, ale Fernando je vždy rychlý. Když je před Vámi, snaží se ujíždět, když je za Vámi, snaží se na Vás tlačit. Ale je to skvělé, líbí se mi to. Letos nám to určitě pomohlo."
Také Alonsovi se spolupráce s Buttonem zamlouvá: "Spolupráce s Jensonem byla vzrušující. Přestáli jsme spolu těžké časy. Myslím si, že pokud bychom bojovali o šampionát, tak si budeme více konkurovat, ale teď si to užíváme. Celý tým se choval docela neočekávaně. Když jsou v jiných týmech těžké časy, tak tam každý bojuje o svoji židli. Tady to ale bylo pozitivní."
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.