Poměrně odvážná slova přišla z Ameriky - Gene Haas chce se svým Haas F1 Teamem postavit už v první sezoně lepší šasi než bude mít Ferrari. Přitom ale odmítá, že by byl juniorským týmem italské značky.
Haas, který vstupuje od příští sezony do F1, chce hned od začátku míchat kartami. Pokud vše vyjde, pak chce už příští rok aspirovat na body. I když nová stáj bude odebírat velkou část dílů od Ferrari - mimo jiné motor, převodovku nebo zavěšení - už teď si věří, že dokáže italského soupeře v něčem trumfnout.
"Myslím, že naše šasi bude podstatně jinak zkonstruované než to od Ferrari, protože ho děláme odděleně. Máme za to, že naše šasi bude v některých ohledech lepší než to od Ferrari, protože trošku více... - hmm ještě nic neprozradím. Ale rozhodli jsme se pro jeden zcela odlišný přístup než Ferrari. Máme za to, že design může být lepší," říká Gene Haas 'Sky Sport'.
"Ferrari je konvenčnější a zůstanou u toho, co už několik let dělají. Myslím, že se dají učinit jisté pokroky. Když budeme na trati, tak je [Ferrari] chceme porazit. Nebudeme jim snad uhýbat. Ale samozřejmě by mě nevzrušovalo, kdybychom dokončili každý závod za nimi. To by nebylo špatné!" pokračuje Gene pro oficiální stránky F1.
"Ale určitě se nepovažujeme za jejich juniorský tým," odmítá Haas podobnost s Red Bullem a Toro Rosso. "V tomto sportu je technické partnerství jedna věc a závodění věc druhá. Necítím se jako juniorský tým. Podstatnou částí auta je design, takže je toho dost na to, abychom mohli prohlásit, že jsme nezávislý tým. S Ferrari ale máme velmi solidní vztahy."
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.