Poměrně odvážná slova přišla z Ameriky - Gene Haas chce se svým Haas F1 Teamem postavit už v první sezoně lepší šasi než bude mít Ferrari. Přitom ale odmítá, že by byl juniorským týmem italské značky.
Haas, který vstupuje od příští sezony do F1, chce hned od začátku míchat kartami. Pokud vše vyjde, pak chce už příští rok aspirovat na body. I když nová stáj bude odebírat velkou část dílů od Ferrari - mimo jiné motor, převodovku nebo zavěšení - už teď si věří, že dokáže italského soupeře v něčem trumfnout.
"Myslím, že naše šasi bude podstatně jinak zkonstruované než to od Ferrari, protože ho děláme odděleně. Máme za to, že naše šasi bude v některých ohledech lepší než to od Ferrari, protože trošku více... - hmm ještě nic neprozradím. Ale rozhodli jsme se pro jeden zcela odlišný přístup než Ferrari. Máme za to, že design může být lepší," říká Gene Haas 'Sky Sport'.
"Ferrari je konvenčnější a zůstanou u toho, co už několik let dělají. Myslím, že se dají učinit jisté pokroky. Když budeme na trati, tak je [Ferrari] chceme porazit. Nebudeme jim snad uhýbat. Ale samozřejmě by mě nevzrušovalo, kdybychom dokončili každý závod za nimi. To by nebylo špatné!" pokračuje Gene pro oficiální stránky F1.
"Ale určitě se nepovažujeme za jejich juniorský tým," odmítá Haas podobnost s Red Bullem a Toro Rosso. "V tomto sportu je technické partnerství jedna věc a závodění věc druhá. Necítím se jako juniorský tým. Podstatnou částí auta je design, takže je toho dost na to, abychom mohli prohlásit, že jsme nezávislý tým. S Ferrari ale máme velmi solidní vztahy."
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.