Není to vůbec nová situace. Stačí vzpomenout na dvojici Prost - Senna, o které se tvrdilo, že nemůže bydlet ve stejném hotelu, nebo pár Alonso - Hamilton, zvláště po kontroverzní události v tréninku na Grand Prix Maďarska 2007.
Teď jsou na tapetě Lewis Hamilton a Nico Rosberg. Ačkoliv se ze všech stran linou názory, že "čepičková aféra" je zbytečně nafukovaná, stalo se a dokonce se objevilo přirovnání k rivalitě Alana Jonese a Carlose Reutemanna, kteří se od Brazílie 1981 k sobě chovali jako dvě ledové hory.
Šéf Mercedesu Toto Wolff se pokouší obrousit nejostřejší hrany a připouští, že má v týmu dvě osobnosti až nepřátele, které asi budou těžko natolik vstřícné, aby si navzájem přály úspěchy. Na otázku, zda by on sám chtěl, aby Rosberg sdílel s Hamiltonem jeho štěstí po dosažení mistrovského titulu, Wolff rozhodně odpověděl: "To ani náhodou! K tomu nikdy nedojde. Jsou to soupeři v rámci jednoho týmu a těžko můžeme očekávat, že se v podobné situaci budou s tím druhým radovat."
Wolff má i pochopení pro Rosbergovu tolik připomínanou reakci v zákulisí stupňů vítězů. "Pochopte, že právě ztratil veškeré šance na zisk mistrovského titulu, navíc v přímém souboji s týmovým kolegou a po hodně náročném závodě. Co se stalo v první zatáčce nebylo příliš hezké a pak ještě vlastní vinou chyboval. Nedivím se, že prostě byl naštvaný, musíme jeho náladu respektovat."
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.