Když vešla ve známost penalizace Kimi Räikkönena, mohly u Mercedesu propuknout opožděné oslavy mistrovského titulu v Poháru konstruktérů. Ostatně, s ohledem na avizované šetření "finského duelu" se dalo předpokládat, že se pořadí nejspíš bude hýbat.
Během oslav pak šéf Mercedesu Toto Wolff obhajobu Poháru konstruktérů označil jako "hořkosladkou", zvláště kvůli technickým problémům Nico Rosberga, které zisku trofeje poněkud ubraly lesk. Stejně jako loni slavila německá stáj titul v neoficiálním MS značek (jak také bývá Pohár konstruktérů někdy nazýván) na půdě Grand Prix Ruska.
"Říkám hořkosladká chvíle pro celý tým, protože nikdy nechcete vidět, jak jeden z vašich vozů musí odstoupit. Nico byl v čele, celý víkend se mu dařilo a pak kvůli maličkosti jeho vůz selže. Bylo mi ho opravdu líto, ale stejně tak jsem šťastný kvůli Lewisovi, který navýšil náskok v šampionátu pilotů, absolvoval skvělý závod."
Wolff je rovněž přesvědčen, že Hamiltonova převaha se projeví v Austinu, kde si Brit může za určitých okolností dokonce zajistit titul mistra světa. "Lewis je neuvěřitelně dominantní. Jde za svým cílem a určitě si další titul zaslouží. Bude už mít tři jako Niki Lauda, takže se tím i vytvoří v týmu příznivá rovnována," zažertoval Wolff.
Na otázku, zda mu nevadí konečné vítězství v Poháru konstruktérů díky tomu, že byl Kimi Räikkönen penalizován, Wolff jenom opáčil: "V podstatě mi to je jedno. Myslím, že bychom vyhráli dřív nebo později a to bez ohledu na Kimiho potrestání."
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.