Nigel Mansell se nechal slyšet, že Jenson Button může s McLarenem znovu vyhrát. Tým ve čtvrtek, jak jsme informovali, potvrdil, že Brit u týmu zůstává i pro příští rok. Podle Nigela je to "brilantní zpráva pro McLaren, pro Hondu i pro Jensona".
McLaren se v průběhu celé sezony 2015 trápí - mezi konstruktéry mu patří až 9. místo (z 10 účastníků). "Jenson si zaslouží příležitost, aby viděl, jak na tom příští rok budou a případně mohl příští rok vyhrát," řekl šampion z roku 1992 pro BBC Sport.
"Myslím, že během zimy může Honda udělat průlom a McLaren navíc bude tak tvrdě pracovat... Oni jsou fantastickým týmem. V minulosti toho tolik vyhráli, abych použil Ronova [Dennise] slova - v budoucnosti znovu vyhrají. Vůbec o tom nepochybuji."
Jak Button, mistr F1 z roku 2009, tak Alonso, mistr F1 z let 2005 a 2006, už začínají vyjadřovat svoji frustraci, především ze slabé pohonné jednotky Honda, navenek. Mansel souhlasí, že "mají právo projevit svoje zklamání", avšak nabádá oba jezdce, aby "zůstali, protože mají enormní schopnost vyhrát v budoucnu další šampionáty."
"Alonso s Buttonem budou ohromní týmoví kolegové, až dostanou auto a motor, svoji práci odvedou. Pokud odejdou, pak toho mohou hodně litovat, až se Hondě podaří postavit pořádný motor. Za 12 měsíců již snad budou sklízet ovace. Opravdu srdečně doufám, že budou příští rok vyhrávat závody."
Odchod od McLarenu v podobném okamžiku
Mansell k McLarenu přistoupil v roce 1995, když začínalo partnerství s Mercedesem, které vydrželo až do roku 2014. Bylo mu tehdy 41. Tým v tomto období získal třikrát titul mezi jezdci a jednou mezi konstruktéry. Brit musel vynechat dva úvodní závody, protože se do auta nevešel. Poté odjel dva závody s nekonkurenceschopným strojem, což vyústilo v rozhodnutí ukončit kariéru.
Teď přiznává, že to bylo chybou a že měl u McLarenu zůstat a pomoci mu s vývojem auta: "Musím jednoznačně říci, že za daných okolností jsem měl zajít do kanceláře Rona, zůstat tam na den nebo i déle a promluvit si s ním, bohůžel jsem to neudělal. Moc by mi pomohl a zvýšil by šance, že zůstanu."
"Proto teď každému dávám tuto radu - aby zvažoval opravdu rozvážně." Mansell jezdil s motory Honda v sezonách 1985-1987 u Williamsu. Podle něj japonská automobilka přijala "stejnou výzvu" i teď, když se do F1 vrátila. "Věřím, že pokud tu bude pouto, což jsem měl možnost dříve mezi Hondou a McLarenem pozorovat, tak to zvládnou."
Nigel přiznává, že by pro Hondu bylo jednodušší, kdyby nebyla zmrazená pravidla pro vývoj motorů. FIA by dle něj měla podpořit také nově vstupující do F1: "Měl by zde být lepší mechanismus pro nového výrobce, který do F1 vstupuje. Neměl by zažívat tak těžké časy jako Honda, než se dostane na úroveň.
Měli bychom je srdečně přivítat a McLaren by měl dostat jistou volnost k tomu, aby mohl vyvíjet motor, aby pak mohli začít bojovat na čele. Potřebujeme je."
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.