Zatím se McLaren trápil, jsme za půlkou sezóny a stále je na předposledním místě v poháru konstruktérů. Myslí si Button, že v druhé půlce sezóny stáhnout náskok na špičku?
Motor Honda je základním problémem, se kterým se u McLarenu trápí. Podle Erica Boulliera výkonnostně ztrácí až 120 koní na Mercedes, což je hodně. Ideální není ani šasi, ale to je podle pilotů dobré, hlavně co se vyvážený týče.
"Maďarsko nám opravdu sedělo," řekl Button na téma auta, což potvrzuje dobré šasi. "Jízdu tam jsem si opravdu užíval, mám teď z auta dobrý pocit, i když ještě existuje hodně prostoru pro zlepšení a my to víme."
"Pokaždé, když vyjedeme na trať, na autě jsou vylepšení, vždy nasadíme hodně nových částí, což je dobré," pokračoval pro SkySports.
"Teď na nás budou čekat Spa a Monza, kde se nejspíše budeme trápit, ale potom přijdou Singapur a podobné závody, které by nám mohly více vyhovovat. Nebude to jednoduché ani na konci sezóny, ale tlačíme na vývoj," řekl.
"Nesmíme ale zapomínat, že vývoj, který učiníme teď, se bude hodit i pro další sezónu, pravidla se nemění, na všem záleží," pokračoval mistr světa z roku 2009.
"Taky pomáhá, že mám za týmového kolegu Fernanda Alonsa, oba tvoříme konkurenceschopnou dvojici. Dokážeme z každého balíčku získat maximum i odezva inženýrům je letos velmi důležitá, hlavně pro budoucí vývoj auta."
"Tento rok si užívám, i když je opravdu obtížný, byli bychom více motivovaní, kdybychom závody vyhrávali, ale já si to užívám, i když to je nahoru-dolů po celou sezónu. Je dobré vidět, že váš přístup může udělat rozdíl," zakončil britský pilot McLarenu.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.