MAĎARSKO - 3. TRÉNINK ; Na čele tabulky s časy z posledního tréninku na Velkou cenu Maďarska je opět Lewis Hamilton následován Nicem Rosbergem a Sebatianem Vettelem. Kimi Räikkönen opět s technickými potížemi.
V Maďarsku je stále slunečno a teploty se drží vysoko. Lewis Hamilton včera přirovnal podmínky k sauně. Force India po nehodě Sergia Péreze v prvním tréninku a vynenání toho druhého upravila zavěšení a ve třetím tréninku je uvidíme.
Zelená světla na konci boxové uličky svítí a poslední příprava před kvalifikací tak může začít. Jako první se na trať vydal Sebatian Vettel následován svým týmovým kolegou Räikkönenem. Po pár minutách k instalačním kolům vyjíždí i Pérez, Massa či Hamilton.
Po osmi minutách tu máme první měřený čas s hodnotou 1:26,363 min a zajel jej Max Verstappen. Postupně se objevují další časy, po deseti minutách už vyjeli všichni kromě Red Bullů a Pastora Maldonada. Všichni zatím na střední sadě pneumatik.
Do čela jdou po čtvrt hodině piloti Ferrari. Räikkönen s časem 1:25,943 min první. Jenson Button si stěžuje na velmi malý přilnavost na zadní části vozu. Vettel zatím o 0,017 s poráží svého finského týmového kolegu. Iceman však odpovídá a zlepšuje svůj čas a jde zpět do čela.
To však platí jen do doby, než první měřený čas zajíždí Roberg, čas 1:25,201. A poprvé dnes na trať vyjíždí i Ricciardo a Kvjat. Oba piloti Force Indie již přezuli na měkkou sadu pneumatik. Časy zajíždějí i Williamsy - řadí se na páté a deváté místo.
Pořadí na čele po půl hodině: Hülkenberg, Hamilton, Roberg, Pérez, Bottas, Räikkönen, Ricciardo, Kvjat, Massa, Vettel.
Na měkkou sadu přezouvají i u McLarenu, Alonso se řadí na třetí místo. Vidíme řadu probrzdění v první zatáčce.
Kimi Räikkönen má potíže, informoval se u týmu, zda mají defekt, odpovědí je, že nikoliv, ale uniká voda. Zajíždí tak k mechanikům. Za necelých dvacet minut trénink končí, piloti budou brzy přezouvat.
Mechanici Ferrari pracují na voze Kimiho Räikkönena, ten si vystoupil z auta a vypadá to, že si simluaci kvalifikace nevyzkouší. Ostatní už vyrážejí vyzkoušet měkkou sadu pneumatik. Mercedes se nepřekvapivě brzy dostává do čela.
Ricciardův čas až devátý, pomalý byl v prostředním sektoru. Rosberg zastavuje na konci boxové uličky a vystupuje z auta. Vypadá to, že si chtěl vyzkoušet start a zhasnul motor. Na čele už se nic nemění, vítězí Hamilton.
Maximální rychlosti: 1. Pérez 317,1; 2. Hülkenberg 316,6; 3. Grosjean 315,1; 4. Ericsson 314,6; 5. Maldonado 314,6; 6. Nasr 314,0; 7. Vettel 313,2; 8. Massa 313,0; 9. Raikkonen 313,0; 10. Bottas 312,7 km/h.
Přehled všech kol: PDF.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.