Jenson Button přiznává, že to s kritikou auta a odhadem budoucích vyhlídek po Velké ceně Španělska přehnal. Problémy se týmu během testování podařilo vyřešit, v Monaku proto očekávají mnohem lepší výsledek.
Po dojezdu do cíle v Barceloně na 16. místě zklamaně uvedl, že ujel "nejděsivějších 30 kol svého života" a že McLaren nezaboduje ani v Monaku, ani ve zbytku sezóny, i když předtím tvrdil opak. Během závodu se trápil s vyvážením svého vozu a špatnou ovladatelností pohonné jednotky Honda, což se týmu následně při testech podařilo vyřešit (shrnutí zde).
V Monaku ale uznal, že se rozhovor odehrával těsně po závodě a pod vlivem silných dojmů. Po dvoudenním testování je opět mnohem pozitivnější: "Byl jsem velmi otevřený, ale emoce byly silné, a to někdy věci přeženete."
"Pro mě šlo o těžký závod, ale bylo fajn tři dny poté testovat a vše napravit. Auto se při jízdě chovalo příjemně, bylo mnohem konzistentnější, obzvlášť v rychlosti při delší jízdě. Měli jsme nové díly k otestování pro tuto sezónu i zvlášť pro tento okruh, takže šlo o dobrý test," hodnotí Button.
Jenson Button to s hodnocením v Barceloně přehnal, v testech problémy s McLarenem a Hondou vyřešili a v Monaku by rád konečně dojel na bodech (foto: McLaren)
"Takže jsem ten test zakončil spokojený a vy můžete vidět, jak velký kus jsme od února ušli jako celý tým, ale obzvlášť Honda a japonská strana týmu. Nyní mám uvnitř mnohem větší důvěru. Jsem rád, že jsem ujel množství kol, navíc jsme odvedli velmi užitečnou práci. Snad se nám to podaří přenést do tohoto víkendu," dodává pilot McLarenu.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.