Motor Honda není podle Jensona Buttona jediným problémem letošního monopostu MP4-30, který se musí zlepšit ještě v mnoha oblastech.
I když se stáj z Wokingu stále trápí s pohonnou jednotkou, kterou Honda kvůli spolehlivosti neprovozuje se sníženým výkonem, podle Buttona by jim nepomohlo, ani kdyby byla mnohem silnější. McLarenu totiž schází přítlak.
"Stále se musíme zlepšit v mnoha oblastech. Stále máme velmi nízký přítlak. Efektivita vozu a ovladatelnost jsou dobré, ale stále nám schází přítlak. Ale víme o tom. Když to máte takhle, pak je základ velmi dobrý, protože ho přítlak můžete začít přidávat," tvrdí britský pilot.
"Doufám, že se nám to v příštích několika závodech podaří. Samozřejmě, že kdybychom měli vyšší výkon, pak bychom byli konkurenceschopnější, ale stále by to nebylo dost na to, abychom byli vpředu. Existují tedy oblasti, ve kterých se musíme zlepšit. Každá oblast vyžaduje zlepšení," hodnotí Button letošní balík McLarenu.
Přesto zůstává optimistou a věří, že McLaren za tři týdny ve Španělsku dosáhne významného pokroku, protože má větší prostor pro zlepšení než jeho soupeři.
"Když cítíte, že nemáte přítlak, pak si u vozu všímáte více problémů. Když přítlak přidáte, tak to ty problémy částečně zakryje. Určitým způsobem to je tedy dobré, když na ty problémy přijdete a pracujete na nich. Když pak máte přítlak, máte je vyřešené a z jeho navýšení máte obrovský užitek."
Motor podle Jensona Buttona není jediným problémem McLarenu,vozu totiž stále schází hodně přítlaku (foto: McLaren)
"Vyžaduje to čas, ale já věřím, že můžeme získat více, než lidé kolem nás. Myslím, že v Barceloně uvidíme velký pokrok," těší se Button, kterého ale ještě před tím čeká tento víkend závod v Bahrajnu. McLaren tam ale kvůli konfiguraci okruhu v Sákhíru očekává jen menší zlepšení (více zde).
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.