Jenson Button hodnotí současnou situaci mezi piloty Mercedesu. Nico Rosberg by si podle něj neměl veřejně stěžovat, ale raději zabrat.
"Mluvit v tisku o něčem, s čím nejste spokojeni, Lewise učiní pouze silnějším. On je velmi konkurenceschopným jedincem, když má hlavu na správném místě. Musíte jej předčit v jiných oblastech," říká Button, který s Hamiltonem strávil u McLarenu tři sezóny.
"Nemyslím si, že by byl někdo na jedno kolo rychlejší, ale na vzdálenost závodu? Možná. Je to o tom vymyslet cestu kolem něj a převýšit ho. To je oblast, na které musíte pracovat. Můžete vykládat o jeho porážení, ale každý závod, kdy Lewis vyhraje, to jenom zhorší.
Nico není spokojený a má na to právo, ale na co můžete poukázat. Vím, jaké to je, když bojujete na čele a jste pod takovým tlakem. Někdy to zraní vás, jindy týmového kolegu," pokračuje šampion z roku 2009. Rosberg si po závodu v Číně stěžoval na pomalou jízdu Hamiltona, který tím ohrozil jeho druhé místo.
Tento víkend čeká jezdce v Bahrajnu za umělého osvětlení další bitva: "Nico se může v příštím závodě vrátit. Minulý rok byl v Bahrajnu silný a tento víkend by mohl vyhrát. Všechno to je za ním, a jestli bude pokračovat a příští závod vyhraje, může se zas dostat nahoru."
Nico Rosberg musí podle Jensona Buttona méně mluvit avíce zabrat už v kvalifikaci (foto: Daimler AG)
"Je to emoční kolotoč a snažit se pochopit, jaké to je být závodním pilotem, je velmi těžké. Tlak je strašně vysoký. Nevím, s čím byste to mohli srovnat. Lewis vyhrává 8 z 10 na Nicem, to je pro mě hodně. Nemusím k tomu nic dodávat...
Když bojujete na čele, budete mít spory, protože jste oba ve stejném voze a oba chcete vyhrát. Budete vzájemně nesouhlasit. To je závodění. Kvalifikujte se na čele a nedopusťte to. Když jste vpředu, máte právo první volby," dodává Button bro britský Mirror.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.