Mercedes podle jezdce Jensona Buttona nedělá nic špatně. To, že mají v F1 obrovský náskok, není jejich chybou.
Stříbrné šípy v Melbourne potvrdily drtivý náskok nad svými soupeři, Red Bull proto požaduje u FIA srovnání výkonností a šéf F1 Bernie Ecclestone je podporuje. Pilot McLarenu Jenson Button ale neshledává nic špatného na to, co dělá Mercedes.
"Opravdu není co zakazovat, protože to nevypadá, že by Mercedes dělal něco jiného než ostatní týmy," popírá spekulace o porušování pravidel ze strany německého týmu. "Vytýká se jim, že poškozují sport. Je to tedy složitá situace. Lidé pak přestávají chtít být nejlepší."
"Samozřejmě, že by to bylo lepší, kdyby na čele bojovali různí lidé, ale tohle není chyba Mercedesu. Byl by Red Bull naštvaný, kdyby oni měli na čele náskok sekundový náskok? Ne," odpovídá Button.
Red Bull dostal v závodě od Mercedesu jedno kolo, do cíle přitom dojel jen domácí jezdec Daniel Ricciardo. Tým je kromě náskoku Mercedesu frustrovaný také z kroku zpět, který podle něj udělal jeho motorový partner Renault v oblasti výkonnosti i ovladatelnosti svého agregátu.
Podle Jensona Buttona nedělá Mercedes nic špatně (foto: McLaren)
U McLarenu dojel také pouze jeden vůz - Button dostal od Stříbrných šípů dokonce 2 kola. Stáj z Wokingu si však svého dodavatele pohonných jednotek veřejně nekritizuje, místo toho usilovně spolupracují na tom, aby byli co nejdříve opět konkurenceschopní. Honda, která se po 6 letech vrátila do F1, po problémech v testech ujela v Melbourne poprvé vzdálenost závodu - k tomu ale musela podstatně omezit výkon motoru (až o 200 koní).
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.