Mercedes podle jezdce Jensona Buttona nedělá nic špatně. To, že mají v F1 obrovský náskok, není jejich chybou.
Stříbrné šípy v Melbourne potvrdily drtivý náskok nad svými soupeři, Red Bull proto požaduje u FIA srovnání výkonností a šéf F1 Bernie Ecclestone je podporuje. Pilot McLarenu Jenson Button ale neshledává nic špatného na to, co dělá Mercedes.
"Opravdu není co zakazovat, protože to nevypadá, že by Mercedes dělal něco jiného než ostatní týmy," popírá spekulace o porušování pravidel ze strany německého týmu. "Vytýká se jim, že poškozují sport. Je to tedy složitá situace. Lidé pak přestávají chtít být nejlepší."
"Samozřejmě, že by to bylo lepší, kdyby na čele bojovali různí lidé, ale tohle není chyba Mercedesu. Byl by Red Bull naštvaný, kdyby oni měli na čele náskok sekundový náskok? Ne," odpovídá Button.
Red Bull dostal v závodě od Mercedesu jedno kolo, do cíle přitom dojel jen domácí jezdec Daniel Ricciardo. Tým je kromě náskoku Mercedesu frustrovaný také z kroku zpět, který podle něj udělal jeho motorový partner Renault v oblasti výkonnosti i ovladatelnosti svého agregátu.
Podle Jensona Buttona nedělá Mercedes nic špatně (foto: McLaren)
U McLarenu dojel také pouze jeden vůz - Button dostal od Stříbrných šípů dokonce 2 kola. Stáj z Wokingu si však svého dodavatele pohonných jednotek veřejně nekritizuje, místo toho usilovně spolupracují na tom, aby byli co nejdříve opět konkurenceschopní. Honda, která se po 6 letech vrátila do F1, po problémech v testech ujela v Melbourne poprvé vzdálenost závodu - k tomu ale musela podstatně omezit výkon motoru (až o 200 koní).
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.