Jenson Button konečně dokázal s novým McLarenem ujet přes 100 kol - konkrétně 101. Podle něj je to pocit, "jako by ujel 1 000 kol" - vzhledem k problémům, které až doposud brzdily testování britské stáje.
Tým zažívá již od Jerezu neustálé a opakující se problémy s pohonnou jednotkou a navíc během prvního testu v Barceloně přišel o Fernanda Alonsa. Problémy s hydraulikou trápily McLaren v prvním dni druhých testů v Barceloně. Dnes už ale mistr světa F1 z roku 2009 dokázal najet 101 kol. Pak jej menší elektronický problém donutil odstavit auto na výjezdu ze zatáčky číslo 7.
Do konce testování už ale zbývalo jen pár minut. Jenson Button k dnešnímu testování říká: "Je to skvělý pocit ujet 101 kol. Spolehlivost dnes byla skvělá. Je to velký, opravdu velký, krok vpřed. Každý z týmu do toho dal hodně. Když se podíváte na výsledkovou listinu, tak teď nejsme možná nejrychlejší.
Ale je toho tolik, co se dá zlepšit a upravit v nadcházejících dnech. Pro spoustu týmů 100 kol už není žádná meta. Ale pro nás je to jako 1 000 kol, protože se toho o tomto autě musíme ještě tolik dozvědět." Jezdec dále dodává, že poslední dva dny testů musí stáj využít pro vylepšení motoru a také práci na nastavení MP4-30.
Na zádi nového McLarenu MP4-30 dnes konečně všechno fungovalo jak má (foto: McLaren)
"Víme, že z pohonné jednotky toho můžeme dostat více. Myslím, že jsme udělali dobrý pokrok, ale stále je před námi dlouhá cesta. Zatím jsem moc nepracoval na nastavení, protože je třeba odvést hodně aero práce, práce se světlou výškou a s křídly. Ta Vám přinese hodně času, když to zvládnete před prvním závodem. Práce na nastavení přinese zlepšení v řádu desetin.
Pocit je solidní, ale stále jsme ve stádiu vývoje. Určitě zatím nejsme tam, kde potřebujeme být," zakončil matador startovního pole F1. Zítra převezme monopost od Buttona rezervní jezdec týmu, Kevin Magnussen, Fernando Alonso je po havárii z minulého týdny nucený odpočívat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.