S novým McLarenem se projel už i Jenson Button. Avšak i on toho moc neujel. Ohledně potenciálu MP4-30 však tápe bývalý mistr světa v temnotě.
Nový McLaren zatím zlobí. V neděli ujel Fernando Alonso slabých 6 kol, dnes převzal volant Jenson Button, avšak se stejným výsledkem. Také Brit si připsal 6 kol. Takže po dvou dnech nevíme o potenciálu McLarenu vůbec nic. Tým by teď potřeboval, aby auto začalo jezdit bez problémů po okruhu.
"Nemyslím si, že bychom ujeli méně kol než Red Bull a Renault loni," snaží se Jenson Button přirovnat situaci McLarenu k té loňské Red Bullu a Renaultu. "Red Bull dnes jezdil bez předního křídla, takže sesbíral ještě méně dat než my. Jen si vzpomeňte, kde byl Red Bull před 12 měsící a že v Austrálii dojel na druhém místě." Následně o něj přišel, protože byl Ricciardo diskvalifikován.
"Může se stát cokoliv. Věděli jsme, že první test bude hodně těžký. Už to není tak jako dřív, když jste prostě namontovali do auta motor a jeli jste. Pohonné jednotky jsou komplikované." Zatím se zdá, že hlavní problém je ve spolupráci jednotlivých součástí pohonné jednotky mezi sebou. "Před tímto testem jsem neměl žádná zvláštní očekávání.
Nový McLaren dnes pozlobil i Buttona, ujede zítra McLaren konečně víc než 6 kol?(foto: McLaren)
Nemyslel jsem si, že budeme jezdit jedno kolo za druhým. I mistrovský tým měl dnes, po dobrém včerejšku, problém. Nemyslím si, že se jejich pohonná jednotka moc liší od té loňské a přesto měli problémy. I tak jsem nečekal, že odjedeme 40 nebo 60 kol každý den. Musíme pracovat, abychom pochopili problémy - o tom je testování."
"Snad ujedeme zítra více kol. Nám jde tento týden o to, abychom ujeli kilometry a posbíraly zkušenosti. Ohledně potenciálu nemohu nic říct, protože jsem s autem ještě nejel v plné rychlosti. Důležitá je koncentrace na další práci. Ještě jsme neodjeli jediné rychlé kolo, snad budeme konkurenceschopní při prvním závodu. Zatím nevíme, jak na tom jsme."
Lewis Hamilton letos v sezóně 2025 zatím zápasí s nepříznivými výsledky. Ačkoliv Silverstone přineslo zlepšení, Brit stále hledá formu a není s dosavadním výkonem spokojený.
Oscar Piastri po penalizaci ve Velké ceně Velké Británie chtěl vyměnit pozici s Landem Norrisem, ale uznal, že by to nebylo fér. I přes zklamání respektoval týmové rozhodnutí a chce se z této zkušenosti poučit.
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.
Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.