Dnes zasedlo představenstvo britské stáje a na programu jednání byla mimo jiné i volba jezdecké sestavy pro sezonu 2015. Jednání však opět nepřineslo žádný výsledek, a tak musejí Button s Magnussenem stále čekat na to, jestli si je tým pro příští sezonu ponechá.
Jenson Button a Kevin Magnussen už hodně dlouho čekají na rozhodnutí McLarenu. Ani dnešní jednání představenstva McLarenu nepřineslo tolik očekávané rozhodnutí. Přitom právě dnes se mělo už konečně rozhodnout, zda-li britský tým upřednostní zkušenosti Buttona nebo dlouhodobý potenciál Magnussena. Druhé místo má obsadit Fernando Alonso.
I přes dlouhé jednání se však představenstvu nepodařilo vybrat jezdecké složení pro sezonu 2015, jak potvrdil mluvčí týmu: "Dnešní jednání představenstva již skončilo. V otázce jezdeckého složení v příštím roce však k žádnému rozhodnutí nedošlo."
Nekonečné čekání na oznámení jezdců je zvláštní, tým zná silné a slabé stránky obou jezdců, kteří přicházejí v úvahu. Informace pro volbu má tedy tým k dispozici. Důvod k neustálému odkládání rozhodnutí by mohl být finanční. McLaren se stále snaží sehnat velkého sponzora.
Oba letošní jezdci zažívají nejisté časy (foto: McLaren)
Je zřejmé, že služby zkušeného mistra světa z roku 2009 budou dražší než služby mladíka s roční zkušeností. Brit se však nechal dříve slyšet, že plat by neměl být překážkou v jeho setrvání a je ochotný jezdit za méně peněz. Zatímco totiž probíhalo jednání představenstva ve Wokingu, oba letošní jezdci byli na akci sponzora Johnie Walker Edinburgu.
Jenson Button tam dal jasně najevo, že chce slyšet rozhodnutí co nejdříve: "Cítím se dobře, ať se stane cokoliv, čeká mě skvělý rok. Čeká mě nová výzva, buďto u McLarenu budu mít nového kolegu nebo odejdu z F1. Nemám žádný problém, ale chtěl bych mít jasno. Jako všichni už bych rád znal rozhodnutí, abych si mohl případně popřemýšlet o alternativách."
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.