Dnes zasedlo představenstvo britské stáje a na programu jednání byla mimo jiné i volba jezdecké sestavy pro sezonu 2015. Jednání však opět nepřineslo žádný výsledek, a tak musejí Button s Magnussenem stále čekat na to, jestli si je tým pro příští sezonu ponechá.
Jenson Button a Kevin Magnussen už hodně dlouho čekají na rozhodnutí McLarenu. Ani dnešní jednání představenstva McLarenu nepřineslo tolik očekávané rozhodnutí. Přitom právě dnes se mělo už konečně rozhodnout, zda-li britský tým upřednostní zkušenosti Buttona nebo dlouhodobý potenciál Magnussena. Druhé místo má obsadit Fernando Alonso.
I přes dlouhé jednání se však představenstvu nepodařilo vybrat jezdecké složení pro sezonu 2015, jak potvrdil mluvčí týmu: "Dnešní jednání představenstva již skončilo. V otázce jezdeckého složení v příštím roce však k žádnému rozhodnutí nedošlo."
Nekonečné čekání na oznámení jezdců je zvláštní, tým zná silné a slabé stránky obou jezdců, kteří přicházejí v úvahu. Informace pro volbu má tedy tým k dispozici. Důvod k neustálému odkládání rozhodnutí by mohl být finanční. McLaren se stále snaží sehnat velkého sponzora.
Oba letošní jezdci zažívají nejisté časy (foto: McLaren)
Je zřejmé, že služby zkušeného mistra světa z roku 2009 budou dražší než služby mladíka s roční zkušeností. Brit se však nechal dříve slyšet, že plat by neměl být překážkou v jeho setrvání a je ochotný jezdit za méně peněz. Zatímco totiž probíhalo jednání představenstva ve Wokingu, oba letošní jezdci byli na akci sponzora Johnie Walker Edinburgu.
Jenson Button tam dal jasně najevo, že chce slyšet rozhodnutí co nejdříve: "Cítím se dobře, ať se stane cokoliv, čeká mě skvělý rok. Čeká mě nová výzva, buďto u McLarenu budu mít nového kolegu nebo odejdu z F1. Nemám žádný problém, ale chtěl bych mít jasno. Jako všichni už bych rád znal rozhodnutí, abych si mohl případně popřemýšlet o alternativách."
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.