Jenson Button by si rád i příští rok své místo u McLarenu. Uvádí, že v jeho budoucí smlouvě nebudou hrát peníze žádnou roli.
Fernando Alonso je na cestě z Ferrari k McLarenu a Button je právě tím, koho má nahradit. Po boku Španěla by měl příští rok závodit dánský nováček Kevin Magnussen. Ve Wokingu v tom ale nejsou zcela jednotní: část týmu věří, že má velký potenciál a vidí ho jako levnější volbu, zbytek by raději vsadil na velké zkušenosti 34letého Brita.
"Peníze pro mě nejsou vůbec problémem v žádné formě, ať už se příští rok stane cokoliv. Jestli budu závodit tady nebo někde jinde, budu to dělat proto, že to miluji," tvrdí Button, který minulý víkend v Brazílii po výborném výkonu vybojoval čtvrtou příčku, zatímco Magnussen se trápil s pneumatikami a dojel devátý.
"Stále bych chtěl vydělávat peníze, protože cítím, že jsem úspěšný a že bych měl být placen za to, co dělám s vozem F1 nebo se závodním vozem, a za to, co přináším týmu. Ale... budu závodit kdekoliv, i když nebudu dostávat velký balík peněz, jako několik pilotů na roštu," vysvětluje Button.
Jedním z nejlépe placených pilotů je právě Alonso. Ten má o zkušeném jezdci McLarenu vysoké mínění a doufá, že Brit budu příští rok v F1 nadále závodit. Podle Buttona však Fernando do rozhodnutí McLarenu moc neovlivní.
Peníze pro Jensona Buttona při jednání o místě pro rok 2015 nejsou problémem,kvůli otálení se u McLarenu cítí jako "nechtěné dítě" (foto: McLaren)
A moc se mu dlouhé čekání na oznámení McLarenu nezamlouvá: "Chcete se cítit jako chtění v rámci týmu a jako součást rodiny. Je to jakoby se k vám rodiče otočili a řekli: 'Víš co, nejsme si jisti tím, jestli tě letos na vánoce chceme. Ale tvůj bratr přijít může, on je skvělý.' Chcete se cítit jako součást rodiny a cítit, že chtějí, abyste byl její součástí. To je důležitější než peníze," dodává pro Reuters Button.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.