Fernando Alonso měl údajně podepsat u McLarenu novou tříletou smlouvu. Každý rok by si měl přijít na 35 milionů USD - to je ovšem pouze základní plat.
Zdá se, že budoucnost Fernanda Alonsa se vyjasnila. 'Sportbild' přišel s informací, podle které Španěl už konečně podepsal u McLarenu smlouvu. Ta by měla být na tři roky. Kontrakt by ale měl obsahovat výkonnostní klauzuli, podle které by mohl tým předčasně opustit, pokud by jejich auto nebylo dostatečně konkurenceschopné. Španěl totiž stále doufá, že se u Mercedesu pro sezonu 2016 uvolní místo.
Mistr světa z let 2005 a 2006 by měl od stáje McLaren, která se příští rok spojí s Hondou, pobírat základní plat ve výši 35 milionů USD, díky čemuž by se stal nejlépe placeným pilotem F1. Oficiální oznámení by mělo přijít nejpozději během VC Abú Zabí.
Tím by se také konečně otevřela cesta Sebastiana Vettela do Ferrari. Němec sice již před více než měsícem oznámil odchod z Red Bullu, avšak oficiálního potvrzení příchodu do Ferrari jsme se zatím nedočkali. Fernando Alonso se má teď snažit vyjednat u šéfů Scuderie možnost účasti na posezónních testech, které se konají týden po závěrečném závodu roku.
Alonso bojuje s Buttonem v USA (zdroj: Scuderia Ferrari)
McLaren se chce s Hondou po několika hubených letech vrátit zpět na čelo. Kombinace McLaren a Honda dominovala F1 v 80. a počátku 90. let.
Button na odchodu z McLarenu?
Šéf McLarenu, Éric Boullier, měl na Alonsa vyvinout tlak, aby se již konečně rozhoupal k definitivnímu podpisu. Že by však od britské stáje dostal termín, do kterého by se musel rozhodnout, Španěl dementoval.
Alonso už za McLaren v sezoně 2007 jezdil, jenže po pouhém roce plném neshod s Lewisem Hamiltonem stáj opustil. Fernando měl také problémy s Ronem Dennisem, který stál tehdy v čele týmu. Ten už ale, zdá se, na vše zapomněl: "Fernando je zpátky v McLarenu vítaný."
Druhý kokpit by si měl podržet Kevin Magnussen. Dánského mladíka si tým zřejmě cení více než služeb matadora Jensona Buttona. "Poslední tři měsíce mi otevřely oči. V motorsportu je tolik různých možností, které nabízejí velkou výzvu.
Dle Buttona byly tři roky u McLarenu s Hamiltonem nejlepší části jeho kariéry (foto: McLaren)
V McLarenu jsem zažil tři nejlepší roky své kariéry. Už druhý závod v tomto týmu jsem dokázal vyhrát, byla to VC Austrálie. Především souboje s Lewisem Hamiltonem jako týmovým kolegou jsem si užíval. Pokud příští rok pojedu, tak to bude jedině v týmu, který bude schopný bojovat o vítězství," komentoval situaci v Brazílii mistr světa z roku 2009.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.
Před startem sezóny 2025 ve Formuli 1 vzbudila FIA rozruch svými kroky k omezení jezdců, které vyvolaly bouřlivé reakce v paddocku. Zároveň se objevují spekulace o možném návratu ikonických motorů V10, což by mohlo změnit dynamiku celého šampionátu a přilákat zpět některé velké hráče.
Stáj z Faenzy využila shakedown na okruhu Enza a Dina Ferrariho, kde Juki Tsunoda a Isack Hadjar absolvovali 200 km za volantem nového VCARB 02. Tento monopost, výrazně inspirovaný technologiemi Red Bullu z Milton Keynes, má ambici prosadit se ve středu startovního pole.
Lewis Hamilton se naplno věnuje přípravám na svou debutovou sezónu ve Ferrari. Před oficiálními testy v Bahrajnu už absolvoval čtyři soukromé testy, aby se co nejlépe sžil s novým prostředím.
Aston Martin se chystá na příchod Adriana Neweyho do továrny. Konstruktér zatím nemohl zasahovat do vývoje vozu Aston Martin pro sezónu 2025, ale od března začne přispívat k vylepšení modelu AMR25.
Euforie tifosi a nadšené úsměvy provázejí Lewise Hamiltona prvními týdny ve Ferrari, na které fanoušci dlouho čekali. Přestože cesta k úspěchu nebude snadná, úvod připomíná pohádkový začátek plný očekávání a radosti. Zůstává však otázkou, zda se tento pohádkový sen promění ve skutečný vítězný příběh.