Fernando Alonso měl údajně podepsat u McLarenu novou tříletou smlouvu. Každý rok by si měl přijít na 35 milionů USD - to je ovšem pouze základní plat.
Zdá se, že budoucnost Fernanda Alonsa se vyjasnila. 'Sportbild' přišel s informací, podle které Španěl už konečně podepsal u McLarenu smlouvu. Ta by měla být na tři roky. Kontrakt by ale měl obsahovat výkonnostní klauzuli, podle které by mohl tým předčasně opustit, pokud by jejich auto nebylo dostatečně konkurenceschopné. Španěl totiž stále doufá, že se u Mercedesu pro sezonu 2016 uvolní místo.
Mistr světa z let 2005 a 2006 by měl od stáje McLaren, která se příští rok spojí s Hondou, pobírat základní plat ve výši 35 milionů USD, díky čemuž by se stal nejlépe placeným pilotem F1. Oficiální oznámení by mělo přijít nejpozději během VC Abú Zabí.
Tím by se také konečně otevřela cesta Sebastiana Vettela do Ferrari. Němec sice již před více než měsícem oznámil odchod z Red Bullu, avšak oficiálního potvrzení příchodu do Ferrari jsme se zatím nedočkali. Fernando Alonso se má teď snažit vyjednat u šéfů Scuderie možnost účasti na posezónních testech, které se konají týden po závěrečném závodu roku.
Alonso bojuje s Buttonem v USA (zdroj: Scuderia Ferrari)
McLaren se chce s Hondou po několika hubených letech vrátit zpět na čelo. Kombinace McLaren a Honda dominovala F1 v 80. a počátku 90. let.
Button na odchodu z McLarenu?
Šéf McLarenu, Éric Boullier, měl na Alonsa vyvinout tlak, aby se již konečně rozhoupal k definitivnímu podpisu. Že by však od britské stáje dostal termín, do kterého by se musel rozhodnout, Španěl dementoval.
Alonso už za McLaren v sezoně 2007 jezdil, jenže po pouhém roce plném neshod s Lewisem Hamiltonem stáj opustil. Fernando měl také problémy s Ronem Dennisem, který stál tehdy v čele týmu. Ten už ale, zdá se, na vše zapomněl: "Fernando je zpátky v McLarenu vítaný."
Druhý kokpit by si měl podržet Kevin Magnussen. Dánského mladíka si tým zřejmě cení více než služeb matadora Jensona Buttona. "Poslední tři měsíce mi otevřely oči. V motorsportu je tolik různých možností, které nabízejí velkou výzvu.
Dle Buttona byly tři roky u McLarenu s Hamiltonem nejlepší části jeho kariéry (foto: McLaren)
V McLarenu jsem zažil tři nejlepší roky své kariéry. Už druhý závod v tomto týmu jsem dokázal vyhrát, byla to VC Austrálie. Především souboje s Lewisem Hamiltonem jako týmovým kolegou jsem si užíval. Pokud příští rok pojedu, tak to bude jedině v týmu, který bude schopný bojovat o vítězství," komentoval situaci v Brazílii mistr světa z roku 2009.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.