Jenson Button po velmi dobrém výkonu ve Velké ceně Ruska nyní vzhlíží k dalšímu soupeři, který je v šampionátu před nimi. McLaren se jej ve zbytku sezóny pokusí porazit.
Button včera dojel čtvrtý a získal 12 bodů, jeho týmový kolega Kevin Magnussen skončil hned za ním a přidal dalších 10 bodů. U Force Indie bodoval pouze Sergio Pérez, jenž si připsal bod za 10. místo, a tak se McLaren dostal opět před svého soupeře na páté místo.
Týmu z Wokingu se v závěru sezóny daří vylepšovat vůz. Také do Ruska přivezl nové díly, které fungovaly. Za dobrým výkonem ale stojí i konfigurace městského okruhu v Soči, který hrál do karet monopostu MP4-29.
"Myslím, že jsme dosáhli pokroku. Ne vše je ale pokrok - něco z toho je dáno okruhem, ale snad budeme moci v Austinu ukázat, že jsme se zlepšili. Podobných tratí máme hodně, ale z pohledu asfaltu jich tolik není, jedinou je možná Austin," popisuje Button.
"Rozhodně část toho jde na vrub trati, ale s autem jsme dosáhli pokroku. Něco jsme si přenesli ze Suzuky a hráli jsme si s několika odlišnými věcmi na předním křídle, což nám pomohlo," prozrazuje bývalý mistr světa.
A s jídlem roste chuť, jak se říká, proto nyní upírá svůj zrak k dalšímu nejbližšímu soupeři - k Ferrari, které má na čtvrtém místě před McLarenem náskok 45 bodů. Do konce sezóny zbývají tři závody, přičemž se v tom posledním - v Abú Zabí, jež by McLarenu mělo opět sedět - bude rozdělovat dvojnásobné množství bodů.
Jenson Button si s McLarenem po dobrém výkonu v Soči začíná dělat záluskna Ferrari (foto: McLaren)
"Jsme jen o 45 bodů za Ferrari. Vím, že to je velký úkol, ale poslední závod je za dvojnásobek bodů. Možná bychom je mohli stáhnout," pokračuje s úsměvem Button, který včera jezdil většinu času osamoceně na čtvrtém místě.
"Prvních pět nebo šest kol to byla zábava, pak to bylo opravdu trochu nudné. Ale nudné v tom příjemném smyslu, protože jsme si mohli dělat věci po svém a opravdu cítili auto. Vždy se snažíte přijít na nejlepší místa, kde šetřit ERS a nejezdit na plný plyn a kde šetřit palivo a dostat z něj maximum. V tomto ohledu to tedy bylo zajímavé.
Udělali jsme vše, co jsme mohli - 10 sekund nás dělilo od 3. místa a první Ferrari bylo 30 sekund za námi - a první Red Bull dokonce ještě více. Tohle je pro nás momentálně ohromnou věcí," těší se z výsledků Velké ceny Ruska Button, který stále nemá jisté místo pro sezónu 2015, protože se spekuluje o tom, že jej u McLarenu nahradí Fernando Alonso.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.